Стройка без остановки
В 2021 году Ленинградская область начнет строить новое жилье взамен аварийного в Луге, Сясьстрое, Ивангороде, Тихвине, Лодейном Поле, деревнях Лесколово и Янега. В эксплуатацию дома планируется ввести в 2022 году.
Строительство начатых в 2020 году шести новых домов по программе расселения аварийного жилья идет строго по графику — они будут готовы до конца 2021 года.
Всего в 2021-2022 годах более 3,5 тыс. человек переедут в новые дома из аварийных.
Наиболее готовый дом, который вводится по программе — в Ополье. В первом квартале будут смонтированы наружные, внутренние инженерные сети, весной будет благоустройство территории и подготовка ко вводу. В доме в Дружной горке также закрыт тепловой контур, зимой наступающего года его также ждет прокладка сетей и отделочные работы. Эти два дома будут сданы не позднее лета наступающего года.
В Волосово, Ефимовском в основании домов уже сделаны фундаменты, идет монтаж этажей, в Ефимовском строители приступили ко второму этажу. В Подпорожье строители поднялись до третьего этажа. Наконец, в Гатчине на площадке строительства дома до конца весны планируется возвести каркас здания.
Все дома планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году до наступления зимы.
В соответствии с программой «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на территории Ленинградской области в 2019-2025 годах» на территориях 88 муниципальных образований до 1 сентября 2025 года будут расселены 1 064 аварийных многоквартирных дома, общей площадью 239,38 тыс. кв. м, в которых проживают 15 579 человек. Планируется строительство 51 многоквартирного дома.
Оператор строительства домов по программе расселения аварийного жилья – Ленинградское областное агентство ипотечного кредитования (ЛеноблАИЖК).
Генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Александр Данилов провел смотр новых транспортных средств, закупленных предприятием в ходе реализации программы обновления парка специальной техники.
В ноябре-декабре на предприятие прибыли 10 новых экскаваторов-погрузчиков, 2 гусеничных экскаватора, 59 фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад, 1 фургон-сварка, 10 комбинированных илососных машин и 13 илососных машин.
Генеральному директору и представителям СМИ продемонстрировали новые современные машины и их функциональные возможности. Затем водители и машинисты показали технику в действии и поделились своими отзывами.
Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ устранила условное технологическое нарушение на сетях – продемонстрировала возможности фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад и илососа на промывке канализационного колодца.
В современных фургонах-мастерских для перевозки аварийных бригад, значимость которых можно сравнить с работой скорой помощи в экстренных ситуациях, все приспособлено для скорейшего решения задач. Есть комфортные отсеки для перевозки специалистов и грузовой отсек для оборудования и инструмента. Если в старых автофургонах для отопления используются дровяные печи, то в новой технике для обогрева отсеков и сушки спецодежды есть автономные отопители. Кроме того, грузовой отсек фургона оснащен надежным подъемным механизмом – электрической кран-балкой грузоподъемностью 250 кг. Это позволит более оперативно решать поступающие задачи города и значительно облегчит труд специалистов. Закупка таких фургонов-мастерских соответствует планам Водоканала в создании спецбригад, новые стандарты работы которых позволят повышать скорость устранения подтоплений и аварийных ситуаций.
Экскаватор-погрузчик мощный и очень маневренный. Кабина машиниста оснащена эргономичным креслом, которое можно отрегулировать до комфортного положения. Современная кабина просторная, с хорошим обзором. Техника оснащена предпусковым нагревателем и автономным отопителем, что способствует быстрому прогреванию двигателя и кабины.
Илососные машины оснащены подогревом задвижек и механизмов, что обеспечивает возможность их работы при температуре до -15° С. Эксплуатируемые же сейчас илососные машины работают только при температуре до +5° С.
В новых транспортных средствах установлены двигатели высокого экологического класса (ЕВРО-5). Они экономичнее, т.к. расходуют на 5-10 % меньше топлива, чем устаревшая техника. Сэкономленные на топливе средства станут дополнительным вкладом в развитие предприятия.
Всего в период с 2020 года по апрель 2021 года, планируется приобрести 332 единицы техники. Таким образом, за этот срок из 980 единиц автопарка спецтехники Водоканала будут обновлены 332 единицы – это существенное обновление.
Последнее обновление автопарка Водоканала проводилось 10 лет назад. Сегодня, благодаря новой финансовой политике, у предприятия появилась возможность закупить новые и надежные машины.
В настоящее время уровень износа рабочей техники (грузовых и специальных транспортных средств), срок эксплуатации которой превышает 10 лет, близок к критическому и создает угрозу стабильному и надежному исполнению работ по ремонту и обслуживанию сетей водоснабжения и водоотведения бригадами предприятия, а также ставит под угрозу реализацию основной производственной программы Водоканала.
Закупка новых транспортных средств позволит существенно обновить автомобильный парк предприятия, обеспечить бесперебойность и надежность работы систем водоснабжения и водоотведения города, оперативно ликвидировать повреждения на сетях, а также существенно сократить количество простоев транспортных средств в ремонте.