«Единая Россия предлагает на треть увеличить расходы на ФЦП «Жилище» в 2009 г.
Единороссы предлагают на треть увеличить расходы федерального бюджета
Проект федерального бюджета на 2009-2011 гг. во втором чтении Госдума РФ намерена рассмотреть во втором чтении завтра. «Поправки, над которыми мы сейчас работаем, связаны с социальными вопросами, прежде всего - жилищными, - сказала она. - Особенно остро этот вопрос стоит для тех россиян, жилищное обеспечение которых осуществляется за счет сертификатов: речь идет о переезжающих из районов Крайнего Севера, о военнослужащих, чернобыльцах, байконурцах и других категориях граждан».
По словам Н.Герасимовой, рассматриваемый сейчас проект федерального бюджета является логичным продолжением прагматичной и жесткой финансовой политики РФ. Она также высказалась за пересмотр сроков выдачи жилищных сертификатов: «В случае, если сертификаты будут выдаваться только в I квартале года, все 100% соискателей будут иметь возможность решить свою жилищную проблему уже к началу следующего года».
«Работа по содержанию и обслуживанию улично-дорожной сети (УДС) должна вестись комплексно и под жестким контролем со стороны государственных органов. Для этой цели может быть создано специализированное государственное учреждение. Такая возможность сегодня рассматривается в Санкт-Петербурге», - заявил в своем выступлении на форуме «Дороги России XXI века» зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах.
КБДХ разработал проектные предложения по созданию специализированного ГУ на базе ряда существующих компаний и предприятий отрасли, которые в настоящий момент проходит согласования. «Губернатор одобрила эту инициативу», - сказал С.Кельбах. По его словам, причиной для создания ГУ послужили системные проблемы в отрасли. Это и ограничения в использовании внебюджетных источников финансирования в соответствии с действующим законодательством, и недостаток управленческих возможностей частного бизнеса. Учитывая рост бюджетного финансирования на содержание улично-дорожной сети в последние годы, это еще и вопрос качества работ и эффективности использования средств. «Без ликвидации этих проблем невозможно говорить о существенном прогрессе в будущем», - заявил чиновник.