«Единая Россия предлагает на треть увеличить расходы на ФЦП «Жилище» в 2009 г.
Единороссы предлагают на треть увеличить расходы федерального бюджета
Проект федерального бюджета на 2009-2011 гг. во втором чтении Госдума РФ намерена рассмотреть во втором чтении завтра. «Поправки, над которыми мы сейчас работаем, связаны с социальными вопросами, прежде всего - жилищными, - сказала она. - Особенно остро этот вопрос стоит для тех россиян, жилищное обеспечение которых осуществляется за счет сертификатов: речь идет о переезжающих из районов Крайнего Севера, о военнослужащих, чернобыльцах, байконурцах и других категориях граждан».
По словам Н.Герасимовой, рассматриваемый сейчас проект федерального бюджета является логичным продолжением прагматичной и жесткой финансовой политики РФ. Она также высказалась за пересмотр сроков выдачи жилищных сертификатов: «В случае, если сертификаты будут выдаваться только в I квартале года, все 100% соискателей будут иметь возможность решить свою жилищную проблему уже к началу следующего года».
Необходимо найти комплексное решение транспортных проблем столицы, заявляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. «Московский транспортный узел - самый сложный в Европе. Такого количества проблемных мест нет ни в одном другом городе. К сожалению, в последние годы проблемы только нарастали», - сообщил он в эфире телеканала ТВ-Центр.
Ю.Росляк сообщил, что недавно была разработана новая федеральная программа решения транспортной проблемы до
Ю.Росляк также отметил, что сегодня Москва выполняет функцию транспортно-грузовой базы: «В столице расположено 24 таможенных поста и 75 крупных складских комплексов, около 70% привозимых сюда товаров отправляется дальше. А нужен ли такой грузовой двор на территории столицы? Ведь он серьезно осложняет транспортную проблему в городе. Мы приняли решение вынести его за пределы Москвы».
«Руководство РЖД активно подключилось к решению этой проблемы. В частности, за пределы столицы будут вынесены грузовые железнодорожные станции, туда же отправлены логистические центры, там же будет идти перегрузка товаров", - подчеркнул он, сообщив, что, помимо этого, уже разрабатывается проект реконструкции малого кольца железной дороги в столице.
«Эти мероприятия позволят увеличить пассажиропоток Московской железной дороги в 2 раза: с 800 млн. до 1,6 млрд. пассажиров", - сказал Ю.Росляк. Он подчеркнул, что движение на малом кольце будет выполнять роль наземного метро.
Ю.Росляк подчеркнул также, что необходимо комплексно решать транспортные проблемы столицы: «Сами мы выделяем около 700 млрд. рублей на решение транспортной проблемы, однако этого недостаточно и надо еще столько же, нам необходимо привлекать дополнительные средства из федерального бюджета».