Пешеходный мост на трассе М-10 в Любани полностью восстановлен после ДТП
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» информирует о завершении работ по восстановлению надземного пешеходного перехода над дорогой М-10, поврежденного грузовиком в городе Любань Тосненского района Ленинградской области.
После аварии, которая произошла 11 октября 2020 года, часть конструкции была полностью разрушена. В день ДТП дорожные службы оперативно организовали расчистку проезжей части, упавшее пролетное строение было сдвинуто к обочине с помощью кранов, движение восстановлено.
Затем дорожники смонтировали каркас остекления, покрытие из поликарбоната, восстановили деформационные швы. Как и планировалось, работы по восстановлению искусственного сооружения удалось полностью завершить до конца года. На сегодняшний день надземный переход круглосуточно открыт для пешеходов, временный светофор, установленный здесь на период восстановительных работ, демонтирован.
Потом проводилась независимая экспертиза и обследование пролетного строения перехода – специалисты признали его пригодным для дальнейшей эксплуатации. Был восстановлен поврежденный ригель, установлены опорные части, пролетное строение перехода смонтировано в проектное положение.
Постановление о перераспределении средств на строительство метро подписал губернатор города Александр Беглов, документ опубликован на сайте Смольного.
По нему, строящаяся Красносельско-Калининская линия метро, от «Казаковской» («Юго-Западной») до «Обводного канала – 2», получит 100 миллионов рублей. Судя по документу, речь идет о проектно-изыскательских работах для будущего продолжения участка.
Сейчас работы по строительству станций «Юго-Западная» и «Путиловская» ведутся в Красносельском районе города. Их планируют открыть в 2023 году.
Напомним, Смольный и ВТБ уже подписали соглашение о передаче в собственность города 65 процентов АО «Метрострой Северной столицы». Подписи под документами были поставлены в присутствии губернатора Александра Беглова и президента – председателя правления Банка ВТБ Андрея Костина.
«Создание новой компании стало началом нового этапа петербургского метростроения. Совместная работа и группы ВТБ позволит сохранить квалифицированный персонал и производственную базу, продолжить строительство метро. Сделаем все, чтобы новая компания была обеспечена трудовыми, производственными и финансовыми ресурсами, чтобы она могла исполнять госконтракты по проектированию и строительству метро ускоренными темпами», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Президент ВТБ Андрей Костин напомнил, что группа принимала участие в реализации важных петербургских проектов, в частности в строительстве Западного скоростного диаметра и скоростной магистрали между Петербургом и Москвой.
«Строительство метро – это важнейший для города проект. Уверен, что благодаря усилиям правительства города и опыту команды группы ВТБ мы реализуем его наилучшим образом, сохранив квалифицированный персонал и производственную базу ОАО «Метрострой», а также значительным образом увеличим темпы строительства метрополитена – самого востребованного вида общественного транспорта в Петербурге», – сказал Андрей Костин.
Сейчас строительством метро в Петербурге занимается ОАО «Метрострой». Последние несколько лет компания, 46 процентов акций которой принадлежит городу, находится в сложном финансовом положении. В частности, в Арбитражном суде Петербурга и Ленинградской области находится дело о банкротстве компании, оборудование находится в залоге.