В Кронштадте ввели в работу новую спасательную станцию
Открыли спасательную станцию на Цитадельском шоссе.
Она круглогодично будет обеспечивать безопасность в районе дамбы и города-острова. Пока на станции установлены временные сооружения. В дальнейшем на их месте появятся капитальные здания спасательной станции.
Уже сейчас на ней будут работать 17 спасателей Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности.
В первый день работы станцию посетила Ольга Аришина, председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности, глава Кронштадтского района Олег Довганюк, заместители руководителя главка МЧС России по Санкт-Петербургу Сергей Лаврухин и Виктор Колесов.
Ольга Аришина заключила, что станция полностью готова к работе. Председатель отметила, что на безопасности петербуржцев город экономить не будет.
"В прошлом году в этом районе было несколько чрезвычайных ситуаций. Спасатели выезжали более 300 раз. Спасли жизни более 100 человек. Нам удалось открыть станцию до первых серьезных морозов, до того времени как сотни рыбаков выйдут на лёд Финского залива. Символично, что открытие станции совпало с Днём спасателя.
Станция необходима Санкт-Петербургу в рамках развития в Кронштадте туристско-рекреационного кластера", - сказала Ольга Аришина.
Председатель также поздравила спасателей с профессиональным праздником.
"Несмотря на постоянную модернизацию вооружения и обновление техники, главным в вашей профессии остаётся хладнокровие, сила духа и мужество",- обратилась с сотрудниками председатель.
На боевое дежурство станции было поставлено недавно приобретенное судно на воздушной подушке "Север".
Помимо этого, в распоряжении работников поисково-спасательной станции современная быстроходная спасательная техника, оборудованный медицинский кабинет, комнаты хранения снаряжения, отдыха спасателей.
Станция стала 21-й по счету в Санкт-Петербурге.
Безопасность на водных объектах Петербурга обеспечивают 400 спасателей. В их распоряжении более 70 плавсредств, 11 судов на воздушной подушке, 7 беспилотных летательных аппаратов и несколько десятков единиц вспомогательной техники.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «суперпейв»), щебеночно – мастичный асфальт, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы.
«Суперпейв» использовался при ремонте участка Дороги жизни от Санкт-Петербурга до Румболовской горы. Метод предполагает индивидуальный подбор покрытия с учетом климатических особенностей и нагрузок. Особое внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области летом отремонтированы участки Дороги жизни (трасса Санкт-Петербург — Морье), Токсовского шоссе, подъезд к деревне Хиттолово и дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск. В Выборгском районе обновлен участок дороги Огоньки — Стрельцово — Толоконниково. В Волосовском районе завершен ремонт участка трассы Жабино — Губаницы — Волосово, в Тосненском — участок дороги Кемполово — Выра — Тосно, в Гатчинском — участок трассы Гатчина — Ополье.