В 2009 г. будет завершен ремонт подъездной трассы от шоссе М-11 до порта Усть-Луга
В соответствии с решением Координационного совета по развитию порта Усть-Луга и соглашением с Росавтодором составлен план работ по модернизации автодорожной сети, предоставляющей подъезд к порту. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, в конце августа 2008 г. на федеральный баланс была передана автотрасса, соединяющая шоссе М-11 «Нарва» с Усть-Лугой, за исключением двух объектов незавершенного строительства – моста через р. Хабаловка и 13-километрового участка подъездной дороги западнее пос. Коммунар. Первый из двух объектов сдан сегодня, по второму – после его консервации – будет проводиться конкурс.
Еще один аварийный 4-километровый участок западнее шоссе Петродворец – Кейкино, между дер. Рюттель и Караваево, ремонтируется силами ООО «Кингисеппское ДРСУ». В 2009 г. вся трасса будет передана на федеральный баланс. Однако расширение дороги для обеспечения потребностей порта затруднительно, поскольку она проходит через несколько населенных пунктов.
По словам заместителя главы Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексея Струкова, главным автодорожным подъездным путем для порта Усть-Луга станет новая федеральная трасса Усть-Луга – Новгород, большая часть которой будет 4-полосной. До завершения строительства этого нового объекта будет введена в строй реконструированная железнодорожная ветка Усть-Луга – Веймарн – Мга, где уже построены вторые пути на участках Мга – Войтоловка – Пустынька и Новолисино – Владимирская.
Необычайный интерес общественности Петроградского района вызвали общественные слушания временного регламента застройки, ограниченной Большим пр. П.С., ул. Бармалеева, Б.Пушкарской ул. и Ординарной ул. Слушания были назначены на 18 часов, однако накануне в квартале кем-то были расклеены объявления, анонсирующие мероприятие на час раньше. В здании администрации собралось более 250 человек. Группа лиц распространяла среди присутствующих версию о том, что заказчик ВРЗ намерен построить 20-этажный бизнес-центр на месте дд. 65, 67, 69 по Большому пр. Утверждалось также, что заказчик, ООО «Талар», владеющее типографией в Петродворце, является «подставной фирмой». В мнимом переносе слушаний аудитория усмотрела «особый подвох». Как пытался разъяснить аудитории совладелец ООО «Талар» Александр Горбач, фирмой, учрежденной в А.Горбач также отметил, что назначение нежилого помещения останется прежним. Этому не поверили активные «протестанты», которые на месте «произвели расчет» возможных расходов на приобретение флигеля и заказ ВРЗ. Выступавшие, выхватывая друг у друга микрофон, утверждали, что рекламно-полиграфическая фирма представляет интересы некоего крупного инвестора, который намерен то ли снести дома, то ли ликвидировать гаражи во дворе. Главному архитектору района Елизавете Савинок также не удалось убедить «протестанов», сообщив, что проект планировки и межевания готовит другой заказчик. Основной причиной для скандала было то, что в откорректированном Генплане жилые кварталы между Большим пр. и Б.Пушкарской ул. отнесены с зоне Д. Из этого «протестанты» сделали вывод, что их «выселят в Колпино». Отвечая на вопросы жителей квартала, А.Горбач пояснил, что его компания не имеет никакого отношения к ООО «Флора», которое, как сообщалось в СМИ, планирует строительство торгово-бытового центра на участке