В 2009 г. будет завершен ремонт подъездной трассы от шоссе М-11 до порта Усть-Луга
В соответствии с решением Координационного совета по развитию порта Усть-Луга и соглашением с Росавтодором составлен план работ по модернизации автодорожной сети, предоставляющей подъезд к порту. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, в конце августа 2008 г. на федеральный баланс была передана автотрасса, соединяющая шоссе М-11 «Нарва» с Усть-Лугой, за исключением двух объектов незавершенного строительства – моста через р. Хабаловка и 13-километрового участка подъездной дороги западнее пос. Коммунар. Первый из двух объектов сдан сегодня, по второму – после его консервации – будет проводиться конкурс.
Еще один аварийный 4-километровый участок западнее шоссе Петродворец – Кейкино, между дер. Рюттель и Караваево, ремонтируется силами ООО «Кингисеппское ДРСУ». В 2009 г. вся трасса будет передана на федеральный баланс. Однако расширение дороги для обеспечения потребностей порта затруднительно, поскольку она проходит через несколько населенных пунктов.
По словам заместителя главы Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексея Струкова, главным автодорожным подъездным путем для порта Усть-Луга станет новая федеральная трасса Усть-Луга – Новгород, большая часть которой будет 4-полосной. До завершения строительства этого нового объекта будет введена в строй реконструированная железнодорожная ветка Усть-Луга – Веймарн – Мга, где уже построены вторые пути на участках Мга – Войтоловка – Пустынька и Новолисино – Владимирская.
«Любая просрочка по любому кредиту, даже просрочка в 5 дней, сегодня в банке решит вопрос об ипотечном кредите не в пользу заемщика», - сказал на пресс-конференции в АБН глава петербургского филиала Городского ипотечного банка Андрей Пименов. По его данным, в настоящее время в банках растут суммы уже одобренных, но не выдаваемых заемщикам кредитов. Кроме того, некоторые банки в договорах указывают возможность изменять процентную ставку по кредиту «в зависимости от условий рынка», что крайне рискованно для клиентов.
По словам эксперта, в результате большинство тех, кто сегодня сумел получить кредит, получили его не на покупку жилья, а лишь на улучшение жилищных условий (доплату). Причем андеррайтинг сегодня проходят не только сами заемщики, но и их поручители. Времена, когда кредит можно было получить без залога, без поручителей, без первоначального взноса (сейчас минимальный взнос – от 10 до 30%) и со ставкой 9%, ушли в прошлое.
Однако А.Пименов уверен, что все эти новые жесткие условия не приведут к падению рынка ипотеки. Ему вторит руководитель центра ипотечного кредитования банка ВТБ-24 Татьяна Хоботова, которая считает, что рост ставок существенного влияния на объемы кредитования не оказал. Перераспределение вследствие кризиса ипотечных кредитных портфелей от средних банков к крупным менеджеры последних негативным явлением не считают.