В 2009 г. будет завершен ремонт подъездной трассы от шоссе М-11 до порта Усть-Луга
В соответствии с решением Координационного совета по развитию порта Усть-Луга и соглашением с Росавтодором составлен план работ по модернизации автодорожной сети, предоставляющей подъезд к порту. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, в конце августа 2008 г. на федеральный баланс была передана автотрасса, соединяющая шоссе М-11 «Нарва» с Усть-Лугой, за исключением двух объектов незавершенного строительства – моста через р. Хабаловка и 13-километрового участка подъездной дороги западнее пос. Коммунар. Первый из двух объектов сдан сегодня, по второму – после его консервации – будет проводиться конкурс.
Еще один аварийный 4-километровый участок западнее шоссе Петродворец – Кейкино, между дер. Рюттель и Караваево, ремонтируется силами ООО «Кингисеппское ДРСУ». В 2009 г. вся трасса будет передана на федеральный баланс. Однако расширение дороги для обеспечения потребностей порта затруднительно, поскольку она проходит через несколько населенных пунктов.
По словам заместителя главы Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексея Струкова, главным автодорожным подъездным путем для порта Усть-Луга станет новая федеральная трасса Усть-Луга – Новгород, большая часть которой будет 4-полосной. До завершения строительства этого нового объекта будет введена в строй реконструированная железнодорожная ветка Усть-Луга – Веймарн – Мга, где уже построены вторые пути на участках Мга – Войтоловка – Пустынька и Новолисино – Владимирская.
В Великих Луках в рамках реализации национального проекта «Доступное жилье» построят домостроительный комбинат. Как сообщили в комитете Псковской области по инвестициям, запуск I очереди домостроительного комбината намечен на I квартал 2009 г. Окончание строительства запланировано на IV квартал 2009 г.
Инвестором проекта выступает Международная Ассоциация экономических партнеров Великих Лук. Объем вложений – 2,2 млрд. рублей. ДСК в Великих Луках будет производить конструкции для возведения многоэтажных каркасных сборно-монолитных зданий (до 400000 кв. м в год) и элементы внутреннего каркаса (газобетон, облицовочный кирпич, элементы межкомнатных перегородок, окна и стеклопакеты), что позволит возводить современные высокоэкономичные здания высотой до 24 этажей, с шагом колонн (6,6-9 м), «свободной» планировкой и улучшенным дизайном.