В Санкт-Петербурге появился первый в городе мост из композитных материалов
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин провели объезд объектов капитального ремонта искусственных дорожных сооружений в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Это Камышинский мост через реку Лубья и мост Красный судостроитель через реку Охту.
Первым проверили качество работ на однопролетном пешеходном Камышинском мосту. На месте старой переправы через реку Лубья установлен первый в Санкт-Петербурге композитный мост. Решение о проведении капитального ремонта с полной заменой пролетного строения и переустройством устоев было принято в связи с износом конструкции. В процессе производства работ подрядной организацией (Группа компаний «ГЕОИЗОЛ») была демонтирована аварийная конструкция моста, а для удобства жителей, на время производства работ, смонтирована временная пешеходная переправа через реку Лубью. Также выполнено устройство железобетонных устоев нового моста на свайном основании (по 6 забивных свай с каждой стороны).
Конструкции из композитных материалов более устойчивы к коррозии и агрессивным средам, являются более долговечными по сравнению с металлическими и железобетонными сооружениями. Среди других преимуществ композитного моста – более легкая конструкция переправы (для установки было достаточно одного крана) и скорость монтажа.
Вторым объектом инспекции стал мост Красный Судостроитель через Охту, который располагается у Магнитогорской улицы между проспектом Шаумяна и Малоохтинским кладбищем. Название мосту было дано по одноименному предприятию, которое находилось на участке при впадении реки Оккервиль в реку Охту. Первый пешеходный деревянный мост построили здесь еще в 1928 году для связи жителей микрорайонов северной части Новочеркасского проспекта с промышленными районами правого берега Большой Охты. Потом его перестраивали несколько раз, а в 2002 году пролетные строения были разобраны в связи с аварийным состоянием, сохранились только опоры и устои. Мост давно просили вернуть жители района.
Капитальный ремонт моста занял один год. Были усилены береговые и промежуточные опоры. Подрядчиком (ООО «НПП «Путьсервис») выполнено изготовление и укрупнительная сборка пролетных строений на береговом стапеле, после чего их установили в проектное положение на опоры, сохранившиеся от прошлого моста. Появилось на переправе и новое перильное ограждение. Помимо работ на самом мосту выполнено благоустройство прилегающих участков набережных, с устройством наружного освещения.
Андрей Левакин положительно оценил результаты капитального ремонта двух мостов в Красногвардейском районе, поблагодарив специалистов за проведенные работы.
ДОМ.РФ хочет изменить свой подход к строительству и создал компанию «Дом.рф Девелопмент», которая будет заниматься возведением объектов.
"На днях пригласили хорошего специалиста «с рынка» ее возглавить", - поделился в интервью журналу FORBES глава ДОМ.РФ Виталий Мутко.
Новый девелопер планирует строить не просто микрорайон на 200 000–300 000 кв. м, а сделанный по спецстандартам.
Напомним, речь идет о специально разработанных «Дом.рф» стандартах развития территорий для комфортного проживания людей. Там учитывается все — от высоты зданий до ширины парковочных мест.
"Учитываем все современные подходы к развитию районов и городов", - добавил Виталий Мутко.
«Мы хотим пойти именно в регионы и в минимальном объеме присутствовать в Москве и Санкт-Петербурге, где и так высокий уровень качества застройщиков. Мы планируем начать примерно с 20 проектов в следующем году, с первой площадкой пойдем на решение правительственной комиссии уже в январе. Это будет проект во Владивостоке», – добавил в интервью РИА-Недвижимость заместитель гендиректора компании "Дом. РФ" Денис Филиппов.
Он напомнил, что под строительство будут вовлекаться земельные участки, находящиеся в федеральной собственности, а подрядчиков в каждом регионе выберут на конкурсной основе.