В Санкт-Петербурге появился первый в городе мост из композитных материалов
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин провели объезд объектов капитального ремонта искусственных дорожных сооружений в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Это Камышинский мост через реку Лубья и мост Красный судостроитель через реку Охту.
Первым проверили качество работ на однопролетном пешеходном Камышинском мосту. На месте старой переправы через реку Лубья установлен первый в Санкт-Петербурге композитный мост. Решение о проведении капитального ремонта с полной заменой пролетного строения и переустройством устоев было принято в связи с износом конструкции. В процессе производства работ подрядной организацией (Группа компаний «ГЕОИЗОЛ») была демонтирована аварийная конструкция моста, а для удобства жителей, на время производства работ, смонтирована временная пешеходная переправа через реку Лубью. Также выполнено устройство железобетонных устоев нового моста на свайном основании (по 6 забивных свай с каждой стороны).
Конструкции из композитных материалов более устойчивы к коррозии и агрессивным средам, являются более долговечными по сравнению с металлическими и железобетонными сооружениями. Среди других преимуществ композитного моста – более легкая конструкция переправы (для установки было достаточно одного крана) и скорость монтажа.
Вторым объектом инспекции стал мост Красный Судостроитель через Охту, который располагается у Магнитогорской улицы между проспектом Шаумяна и Малоохтинским кладбищем. Название мосту было дано по одноименному предприятию, которое находилось на участке при впадении реки Оккервиль в реку Охту. Первый пешеходный деревянный мост построили здесь еще в 1928 году для связи жителей микрорайонов северной части Новочеркасского проспекта с промышленными районами правого берега Большой Охты. Потом его перестраивали несколько раз, а в 2002 году пролетные строения были разобраны в связи с аварийным состоянием, сохранились только опоры и устои. Мост давно просили вернуть жители района.
Капитальный ремонт моста занял один год. Были усилены береговые и промежуточные опоры. Подрядчиком (ООО «НПП «Путьсервис») выполнено изготовление и укрупнительная сборка пролетных строений на береговом стапеле, после чего их установили в проектное положение на опоры, сохранившиеся от прошлого моста. Появилось на переправе и новое перильное ограждение. Помимо работ на самом мосту выполнено благоустройство прилегающих участков набережных, с устройством наружного освещения.
Андрей Левакин положительно оценил результаты капитального ремонта двух мостов в Красногвардейском районе, поблагодарив специалистов за проведенные работы.
В уходящем году в Пушкине была поставлена финальная точка в большом ремонте здания с более чем вековой историей — завершилась реконструкция дома № 28 по улице Новой. Его помещения, подвал и фасад полностью отремонтированы.
В обновленном здании, некогда признанном объектом культурного наследия, работает ГБУСОН «Комплексный центр социального обслуживания населения Пушкинского района». Ежегодно в его стенах более 600 граждан пожилого возраста получают 33 тыс. социальных услуг. Танцы, аэробика, музыка, обучение иностранным языкам и многое другое — в отделении работают 19 кружков и клубов по интересам. А теперь еще в максимально комфортных условиях.
В списке выявленных объектов культурного наследия КГИОП здание на улице Новой, 28 значится как «Начальное училище и приют Общества пособия бедным детям римско-католического прихода». Масштабные реставрационные работы дома-памятника начались в 2014 году. Тогда в помещениях здания были воссозданы заполнения оконных проемов. В период с 2017 по 2018 год разрабатывалась проектно-сметная документация на реставрацию и приспособление дома для современного использования. Далее был выполнен ремонт первого этажа и подвала, а также ремонт и монтаж систем комплексной безопасности.
Итоговым аккордом в реставрации объекта культурного наследия стали ремонтные работы, выполненные в 2020 году — реставрация лоджий-веранд, восстановление утерянных фрагментов решеток, устройство входной зоны для маломобильных групп населения с установкой подъемной платформы, а также покраска фасада.
Чтобы привести в порядок здание как снаружи, так и внутри, из средств бюджета Санкт-Петербурга в общей сложности было выделено 40 млн рублей.