В Санкт-Петербурге появился первый в городе мост из композитных материалов
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин провели объезд объектов капитального ремонта искусственных дорожных сооружений в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Это Камышинский мост через реку Лубья и мост Красный судостроитель через реку Охту.
Первым проверили качество работ на однопролетном пешеходном Камышинском мосту. На месте старой переправы через реку Лубья установлен первый в Санкт-Петербурге композитный мост. Решение о проведении капитального ремонта с полной заменой пролетного строения и переустройством устоев было принято в связи с износом конструкции. В процессе производства работ подрядной организацией (Группа компаний «ГЕОИЗОЛ») была демонтирована аварийная конструкция моста, а для удобства жителей, на время производства работ, смонтирована временная пешеходная переправа через реку Лубью. Также выполнено устройство железобетонных устоев нового моста на свайном основании (по 6 забивных свай с каждой стороны).
Конструкции из композитных материалов более устойчивы к коррозии и агрессивным средам, являются более долговечными по сравнению с металлическими и железобетонными сооружениями. Среди других преимуществ композитного моста – более легкая конструкция переправы (для установки было достаточно одного крана) и скорость монтажа.
Вторым объектом инспекции стал мост Красный Судостроитель через Охту, который располагается у Магнитогорской улицы между проспектом Шаумяна и Малоохтинским кладбищем. Название мосту было дано по одноименному предприятию, которое находилось на участке при впадении реки Оккервиль в реку Охту. Первый пешеходный деревянный мост построили здесь еще в 1928 году для связи жителей микрорайонов северной части Новочеркасского проспекта с промышленными районами правого берега Большой Охты. Потом его перестраивали несколько раз, а в 2002 году пролетные строения были разобраны в связи с аварийным состоянием, сохранились только опоры и устои. Мост давно просили вернуть жители района.
Капитальный ремонт моста занял один год. Были усилены береговые и промежуточные опоры. Подрядчиком (ООО «НПП «Путьсервис») выполнено изготовление и укрупнительная сборка пролетных строений на береговом стапеле, после чего их установили в проектное положение на опоры, сохранившиеся от прошлого моста. Появилось на переправе и новое перильное ограждение. Помимо работ на самом мосту выполнено благоустройство прилегающих участков набережных, с устройством наружного освещения.
Андрей Левакин положительно оценил результаты капитального ремонта двух мостов в Красногвардейском районе, поблагодарив специалистов за проведенные работы.
Москомархитектура одобрила проект строительства спортивного комплекса "Чкалов Арена" на территории бывшего Тушинского аэродрома, сообщили во вторник в пресс-службе ведомства.
Как отмечается, спортивный комплекс на Летной улице будет включать в себя ледовый дворец, центр художественной гимнастики и автомобильного спорта.
"Все здание будет разделено на три соответствующих разноэтажных блока. При этом, центр художественной гимнастики расположится в отдельном корпусе, который будет связан с ледовой ареной и центром автомобильного спорта надземным переходом", — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он добавил, что это будет современное спортивное здание для тренировок и соревнований. Общая площадь комплекса составит около 32 тыс. кв.м.
В центре художественной гимнастики будут проходить соревнования местного уровня. Также здание будет приспособлено для игры в волейбол, гандбол, баскетбол в универсальном зале-трансформере. Кроме того, в центре откроется фитнес-центр с бассейном.
Ледовая арена будет приспособлена для занятий хоккеем и фигурным катанием. В ней оборудуют две ледовые площадки, а также тренерские, раздевалки, залы для индивидуальных занятий, хореографические помещения.
Центр автомобильного спорта будет делить помещения с Федерацией фехтования России. Для нее в здании будет отведено несколько тренировочных залов на 3 и 9 дорожек, а также тренерские и инвентарные.
В ведомстве добавили, что для оформления облика здания спорткомплекса выбрано сочетание прямоугольных объемов разных зон комплекса. В отделке авторы будут использоваться замели и перфорированные кассеты. Территорию озеленят и благоустроят, организуют пешеходную зону.
Проектировщиком нового центра выступила архитектурная компания "Меерсон и Воронова".