«Теплосеть Санкт-Петербурга» сохраняет память об основателях теплофикации города
В день профессионального праздника – Дня энергетика представители теплоснабжающих организаций Санкт-Петербурга возложили цветы к восстановленному памятнику инженеру Леонтию Гинтеру на территории Внутреннего кладбища Свято-Троицкой Александро-Невской Лавры.
В мероприятии приняли участие председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Андрей Бондарчук, генеральный директор АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Антон Свиридов и генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.
"Для нас самое главное, самое ценное — это память. Память о таких выдающихся людях как Леонтий Леонтьевич Гинтер, память о наших уважаемых ветеранах – теплоэнергетиках. В 2021 году исполняется 90 лет со дня образования Теплосети. В этот год мы особенно остро чувствуем свой долг перед теми, кто вырастил и воспитал нас, передал нам все свои силы, знания и опыт. Они служат нам примером для подражания", – произнес Антон Свиридов торжественную речь.
Напомним, что открытие после реставрации памятника в 2019 году было приурочено к 95-летию начала теплофикации СССР. АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» совместно с реставрационной мастерской «Наследие» провели работы по восстановлению объекта культурного наследия федерального значения – могилы Леонтия Гинтера. Благодаря невероятным усилиям мастерам удалось вернуть памятник к его первоначальному виду. Так же на этом мероприятии было принято решение ежегодно в канун Дня энергетика возлагать цветы к памятнику.
Напомним, 25 ноября 1924 года от Ленинградской электростанции №3 (сегодня ЭС-3 им. Л. Л. Гинтера Центральной ТЭЦ ПАО «ТГК-1») было организовано централизованное снабжение горячей водой дома номер 96 по набережные реки Фонтанки. Авторами уникального для своего времени проекта стали инженер-теплотехник Леонтий Гинтер и профессор Электротехнического института Владимир Дмитриев.
Об этом было заявлено на совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства города в ходе обсуждения перечня мероприятий (дорожной карты) по достижению в Санкт-Петербурге значений показателя «Доля городов с благоприятной городской средой» для оценки эффективности деятельности высших должностных лиц и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Губернатор отметил, что согласно индексу, рассчитанному Минстроем России, качество городской среды в прошлом году было оценено в 243 балла из 360 возможных. Это второе место среди крупнейших городов страны.
При подсчете учитывается 36 индикаторов, каждый из которых оценивается по 10-балльной шкале. Города, которые набрали более 180 баллов из 360 возможных, считаются благоприятными для жизни.
«По всем оцениваемым направлениям Петербург набрал больше половины от максимально возможного количества баллов. Высокие показатели у нас по таким направлениям, как «Улично-дорожная сеть», «Озелененные пространства», «Общественно-деловая инфраструктура», – напомнил Александр Беглов.
Вместе с тем, он подчеркнул, что необходимо повышать планку.
«Нам есть над чем работать. У петербуржцев должна быть комфортная среда, возможность реализовать себя, посещать учреждения культуры, заниматься спортом. С помощью дорожной карты мы должны определить новые точки роста, которые помогут нам сделать наш город еще более комфортным», – сказал Александр Беглов.
«Дорожная карта» включает 60 мероприятий. Глава города обратил особое внимание на необходимость учитывать интересы маломобильных групп населения. Планируется, что к 2024 году в городе будет 4668 социальных объектов, доступных для людей с ограниченными возможностями. При этом доля объектов зеленых насаждений, которые с комфортом смогут посещать маломобильные горожане, составит 96,57%.
Ежегодно в Петербурге будет обустраиваться не менее 12 общественных пространств. Создание новых объектов зеленых насаждений улучшит экологическую обстановку. К 2024 году планируется разработать 36 новых туристических маршрутов.
Также «дорожная карта» предусматривает ввод в эксплуатацию новых объектов дошкольного образования, увеличение объема жилищного строительства, сокращение числа аварийных зданий, упорядочивание транспортного потока и сокращение автомобильных заторов, создание дополнительных пешеходных переходов.