Новая жизнь киришского стадиона
Проект реконструкции стадиона «Нефтяник» в Киришах получил положительное заключение «Леноблгосэкспертизы».
Согласно проекту, домашний стадион ФК «Факел» полностью преобразится, станет всесезонным и будет соответствовать по уровню другой части комплекса — плавательному бассейну. Заказчик проекта — МАУ «Спорт и молодость», работы будут профинансированы за счет средств бюджета муниципального образования.
Капитальный ремонт предполагает расширение вместимости существующих трибун до 1500 мест, создание навеса, замену покрытия поля — искусственного газона, создание современной системы освещения. Также будет создано легкоатлетическое ядро с искусственным полимерным покрытием: 6 беговых дорожек длиной 400 метров, 2 сектора.
Рабочие оборудуют многофункциональную спортивную площадку для игровых видов спорта с искусственным полимерным покрытием, воркаут-площадки.
В составе комплекса будет установлен тентовый крытый футбольный манеж с искусственным газоном, где можно будет тренироваться с осени до весны и летом, если погода не позволит использовать основное поле.
Будут сохранены существующее здание склада и входные группы стадиона. Их облицуют металлическими декоративными панелями, заменят кровлю, водостоки, поменяют декоративный фриз и элементы подшивки кровель.
В подтрибунном пространстве будет вестибюль, пост дежурного администратора, многофункциональный зал для проведения собраний и кейтерингового питания, санузлы для посетителей, тренажерный зал, раздевалки, кабинет врача, тренерские.
Проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры в рамках Стратегии развития Арктической зоны РФ позволят создать около 2 тысяч рабочих мест, две трети из которых появятся в Коми, сообщили ТАСС в правительстве региона.
"Реализация проекта по созданию Северного широтного хода является важнейшей составной частью формирования мультимодальной транспортной инфраструктуры арктической зоны РФ "Северный морской путь - Северный широтный ход - Транссиб". Кроме положительного эффекта для грузоперевозок создание Северного широтного хода позволит значительно поднять уровень транспортной мобильности населения районов Крайнего Севера за счет <...> круглогодичного курсирования четырех пассажирских поездов на направлении Вологда - Салехард - Надым и далее на восток, а также создать порядка двух тысяч рабочих мест, две трети из которых придутся на Республику Коми", - сообщил собеседник агентства.
По данным регионального правительства, в соответствии со Стратегией развития Арктической зоны РФ одним из ключевых направлений развития транспорта в Арктике на территории Коми является развитие железнодорожной инфраструктуры. Это, в частности, проект строительства железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига протяженностью 612 км, проходящей по территории Ненецкого автономного округа и Коми, является частью проекта железнодорожной магистрали "Баренцкомур".
Проект предложен для развития подходов к глубоководному порту Индига для транспортировки нефтегазовых, минеральных и лесных ресурсов из Коми, Пермского края, Урала, Кузбасса, Казахстана на экспорт в Европу, Америку, Канаду, Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Усиление железнодорожной инфраструктуры
В рамках федерального проекта "Северный морской путь" реализуется ряд мероприятий, входящих в состав проекта по усилению железнодорожной инфраструктуры на Северной и Свердловской железных дорогах для пропуска дополнительного грузопотока. "По всем объектам ведется проектирование, которое планируется завершить в 2023 году", - уточнили в правительстве Коми. В рамках реализации инвестиционного проекта "Северный широтный ход" будет проведена реконструкция участка железной дороги Коноша - Котлас - Чум со строительством вторых путей на перегонах участка Печора - Инта - Чум.
Планируется также провести реконструкцию участка Микунь - Вендинга и построить участок Вендинга - Карпогоры. "Участок Карпогоры - Вендинга должен соединить две тупиковые линии и превратить направление Микунь - Архангельск в транзитную магистраль. Это напрямую свяжет два региона и сократит путь следования поездов из Коми в Архангельск почти на 400 км", - сообщили в региональном правительстве.
Строительство линии Карпогоры - Вендинга планируется в рамках возведения "Северного звена" (Архангельск - Сыктывкар) магистрали "Белкомур". "Северное звено" предлагается реализовывать как отдельный инвестиционный проект на принципах государственно-частного партнерства.
В состав Арктической зоны РФ от Республики Коми входят Воркута, Инта, Усинск и Усть-Цилемский район. Согласно утвержденной в этом году стратегии развития Арктики, основными ее направлениями в Коми являются диверсификация экономики и комплексное социально-экономическое развитие моногородов Воркуты и Инты; развитие угольных минерально-сырьевых центров на базе Печорского угольного бассейна, создание на их основе глубокой переработки угля, углехимии; формирование и развитие нефтегазовых минерально-сырьевых центров на базе Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, в том числе создание мощностей по переработке нефти и газа.