Новая жизнь киришского стадиона
Проект реконструкции стадиона «Нефтяник» в Киришах получил положительное заключение «Леноблгосэкспертизы».
Согласно проекту, домашний стадион ФК «Факел» полностью преобразится, станет всесезонным и будет соответствовать по уровню другой части комплекса — плавательному бассейну. Заказчик проекта — МАУ «Спорт и молодость», работы будут профинансированы за счет средств бюджета муниципального образования.
Капитальный ремонт предполагает расширение вместимости существующих трибун до 1500 мест, создание навеса, замену покрытия поля — искусственного газона, создание современной системы освещения. Также будет создано легкоатлетическое ядро с искусственным полимерным покрытием: 6 беговых дорожек длиной 400 метров, 2 сектора.
Рабочие оборудуют многофункциональную спортивную площадку для игровых видов спорта с искусственным полимерным покрытием, воркаут-площадки.
В составе комплекса будет установлен тентовый крытый футбольный манеж с искусственным газоном, где можно будет тренироваться с осени до весны и летом, если погода не позволит использовать основное поле.
Будут сохранены существующее здание склада и входные группы стадиона. Их облицуют металлическими декоративными панелями, заменят кровлю, водостоки, поменяют декоративный фриз и элементы подшивки кровель.
В подтрибунном пространстве будет вестибюль, пост дежурного администратора, многофункциональный зал для проведения собраний и кейтерингового питания, санузлы для посетителей, тренажерный зал, раздевалки, кабинет врача, тренерские.
Постановление о перераспределении средств на строительство метро подписал губернатор города Александр Беглов, документ опубликован на сайте Смольного.
По нему, строящаяся Красносельско-Калининская линия метро, от «Казаковской» («Юго-Западной») до «Обводного канала – 2», получит 100 миллионов рублей. Судя по документу, речь идет о проектно-изыскательских работах для будущего продолжения участка.
Сейчас работы по строительству станций «Юго-Западная» и «Путиловская» ведутся в Красносельском районе города. Их планируют открыть в 2023 году.
Напомним, Смольный и ВТБ уже подписали соглашение о передаче в собственность города 65 процентов АО «Метрострой Северной столицы». Подписи под документами были поставлены в присутствии губернатора Александра Беглова и президента – председателя правления Банка ВТБ Андрея Костина.
«Создание новой компании стало началом нового этапа петербургского метростроения. Совместная работа и группы ВТБ позволит сохранить квалифицированный персонал и производственную базу, продолжить строительство метро. Сделаем все, чтобы новая компания была обеспечена трудовыми, производственными и финансовыми ресурсами, чтобы она могла исполнять госконтракты по проектированию и строительству метро ускоренными темпами», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Президент ВТБ Андрей Костин напомнил, что группа принимала участие в реализации важных петербургских проектов, в частности в строительстве Западного скоростного диаметра и скоростной магистрали между Петербургом и Москвой.
«Строительство метро – это важнейший для города проект. Уверен, что благодаря усилиям правительства города и опыту команды группы ВТБ мы реализуем его наилучшим образом, сохранив квалифицированный персонал и производственную базу ОАО «Метрострой», а также значительным образом увеличим темпы строительства метрополитена – самого востребованного вида общественного транспорта в Петербурге», – сказал Андрей Костин.
Сейчас строительством метро в Петербурге занимается ОАО «Метрострой». Последние несколько лет компания, 46 процентов акций которой принадлежит городу, находится в сложном финансовом положении. В частности, в Арбитражном суде Петербурга и Ленинградской области находится дело о банкротстве компании, оборудование находится в залоге.