Решение правовых проблем позволило начать реконструкцию дороги Косколово – Вистино
С 15 октября ОАО «Промышленно-строительное товарищество» (ПСТ) приступило к работе по реконструкции дороги Косколово – Вистино, связывающей Южный и Северный районы развивающегося порта Усть-Луга. Более трети грузов порта будут транспортироваться по автотрассам. В этой связи ремонт дороги, выводящей транспорт на одну из двух основных магистралей, соединяющей порт с шоссе М-11, имеет первостепенное значение. Генеральным планом развития порта Усть-Луга предусмотрено строительство 16 терминалов, из которых сданы в эксплуатацию пять, в том числе в Северном районе - угольный терминал ОАО «Ростерминалуголь», Универсальный перегрузочный комплекс ОАО «НЛМК» и Европейский серный терминал ООО «Агроинвест-Строй».
Как признал заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексей Струков, дорога Косколово – Вистино давно находится в аварийном состоянии, но приступить к работам мешали правовые проблемы: в течение 2 лет трасса находилась в процессе передачи из муниципальной собственности в федеральную. Как только этот вопрос был решен, реконструкцию дороги при содействии инвесторов терминалов порта взяло на себя ФГУ «Севзапуправтодор». По итогам конкурса подрядчиком строительства стало ОАО «ПСТ».
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, ремонт дороги начат одновременно с двух сторон. До конца ноября планируется восстановить аварийные участки дороги, включая 8-километровый участок Косколово – Ручьи. На ремонт дороги, по словам А.Федотова, выделено 59 млн. рублей из федеральных средств.
Проект строительства двустороннего газопровода в Кронштадте, прорабатывавшийся в начале 1990-х гг., отложен до лучших времен. Вчера на общественных слушаниях в администрации Кронштадтского района был представлен и альтернативный проект реконструкции, отличный от существующего дюкерного перехода только диаметром трубы и глубиной залегания. «Одна труба – это тупиковый вариант. В случае аварии мы останемся без газа. Поэтому говорить о повышении надежности газообеспечения в Кронштадте в связи с этим проектом можно лишь в относительных величинах», - заметил начальник района газоснабжения Управления №4 Анатолий Онипко.
По словам представителя ведущего специалиста ООО «Лорен», заказчика проекта, Сергея Дикова, нынешний проект не исключает в будущем возможности строительства двустороннего газопровода. Однако сегодня это вопрос сугубо теоретический, и на практике может быть реализован в перспективе. «С.Диков был одним из разработчиков проекта двустороннего газопровода на Кронштадт. В этом проекте одна из ниток газопровода шла на ГРС «Ломоносов», а другая – на Лисий Нос. При закольцовке магистрального газопровода вокруг Санкт-Петербурга, этот проект выглядел очень логично», - пояснил А.Онипко.