Решение правовых проблем позволило начать реконструкцию дороги Косколово – Вистино
С 15 октября ОАО «Промышленно-строительное товарищество» (ПСТ) приступило к работе по реконструкции дороги Косколово – Вистино, связывающей Южный и Северный районы развивающегося порта Усть-Луга. Более трети грузов порта будут транспортироваться по автотрассам. В этой связи ремонт дороги, выводящей транспорт на одну из двух основных магистралей, соединяющей порт с шоссе М-11, имеет первостепенное значение. Генеральным планом развития порта Усть-Луга предусмотрено строительство 16 терминалов, из которых сданы в эксплуатацию пять, в том числе в Северном районе - угольный терминал ОАО «Ростерминалуголь», Универсальный перегрузочный комплекс ОАО «НЛМК» и Европейский серный терминал ООО «Агроинвест-Строй».
Как признал заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексей Струков, дорога Косколово – Вистино давно находится в аварийном состоянии, но приступить к работам мешали правовые проблемы: в течение 2 лет трасса находилась в процессе передачи из муниципальной собственности в федеральную. Как только этот вопрос был решен, реконструкцию дороги при содействии инвесторов терминалов порта взяло на себя ФГУ «Севзапуправтодор». По итогам конкурса подрядчиком строительства стало ОАО «ПСТ».
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, ремонт дороги начат одновременно с двух сторон. До конца ноября планируется восстановить аварийные участки дороги, включая 8-километровый участок Косколово – Ручьи. На ремонт дороги, по словам А.Федотова, выделено 59 млн. рублей из федеральных средств.
Финансовый кризис может привести к падению в Москве только объемов строительства коммерческого жилья, в то время, как объемы ввода социального жилья будут расти, уверен руководитель Стройкомплекса Москвы Владимир Ресин. «Если еще несколько лет назад мы сдавали для городских нужд 2 млн. кв. м, то в
По словам В.Ресина, по столичным девелоперам финансовый кризис не ударит, в том числе, и потому что городские власти намерены им помогать. «Если мы не заинтересованы в появлении долгостроев, которые были при советской власти, конечно, будут приниматься все меры, которые позволят достроить объекты. Ничего бросать нельзя», - подчеркнул он, уточнив, что Москва будет давать строителям субсидии, выкупать акции отдельных компаний, а также приобретать участки у девелоперов.
При этом цены на жилье в Москве в ближайшее время будут стабильными, считает В. Ресин. «Но сейчас меня больше беспокоит вопрос, чтобы достроить все объекты, где у города есть доля в натуральном выражении. Мы обеспечены и ориентированы на городской бюджет (в