В.Матвиенко: С вступлением в силу ПЗЗ, градостроительные ошибки будут предотвращены
«История – это политика, которую нельзя переписать. А политика – это история, которую можно исправить», - философски рассудила Валентина Матвиенко, отвечая на вопросы журналистов в ходе пресс-конференции, посвященной итогам ее 5-летней работы на посту губернатора Петербурга. Следует отметить, что подавляющая часть заданных вопросов так или иначе касались темы градостроительства. Отвечая на них, губернатор признала одним из критических моментов – отсутствие должного контакта с «некоторыми структурами гражданского общества», возникшими на волне обсуждения этой темы.
«То, что петербуржцы интересуются градостроительной тематикой, свидетельствует о том, что многое уже сделано. Город смог посмотреть на себя со стороны, сравнить себя с другими регионами и странами», - отметила губернатор. Однако, по словам В.Матвиенко, тема «градостроительных ошибок» - не самая сложная из тех, что поднимались на волне критики городской власти в течение прошедших 5 лет. Попеняв журналистам на то, что пресса зачастую жаждет «отрубленных голов», губернатор пояснила собственную позицию: ошибки важно выявлять, исправлять и не допускать их в дальнейшем, а не списывать все на «стрелочников». «История с биржей многому нас научила. И главным шагом для исправления этой ошибки должна стать работа по созданию в городе своего рода морального кодекса застройщиков и архитекторов, который не позволял бы совершать такие ошибки впредь», - подчеркнула В.Матвиенко.
В то же время гарантией предотвращения градостроительных ошибок должен стать городской закон о Правилах землепользования и застройки. Активное участие петербуржцев в общественных слушаниях по проекту ПЗЗ, по словам губернатора, является беспрецедентным. «Таких слушаний по ПЗЗ не было ни в одном другом регионе. Из регионов только единицы приняли Правила землепользования и застройки, и зачастую они были приняты очень тихо», - заметила В.Матвиенко, выразив надежду на то, что правила и гражданское общество будут работать в одном ключе, и тогда не придется прибегать к таким мерам, как замеры строящихся зданий на разных стадиях готовности.
Строительство нового моста под Большой Невой и создание предмостной площади при выезде на Васильевский остров значительно улучшит транспортное снабжение новых кварталов на месте бывшего Сталепрокатного завода. Кроме того, реконструкция прилегающей территории с юга предполагает расширение наб. Масляного канала, которая станет сквозным проездом. Об этом рассказал на Градостроительном совете архитектор Андрей Шаров, представляя проект редевелопмента территории завода, инвестором которого является компания Lipsanen.
Как сообщил гендиректор ОАО «Сталепрокатный завод», представитель Lipsanen в Санкт-Петербурге Александр Винник, финской компании принадлежит около 95% акций АО. По его словам, миноритарный пакет разделен между 800 акционерами. В настоящее время два помещения на бывшей территории завода сдаются в аренду, остальные не используются.
А.Винник не подтвердил, что Lipsanen приобрела еще одно здание на 26-й линии В.О. По его словам, компания поддерживает контакты с семью собственниками зданий, расположенных к югу от территории завода, между наб. Масляного канала и берегом Большой Невы, у которых имеются свои планы, связанные с развитием деловой недвижимости.
Менеджер подчеркнул, что проект строительства офисно-жилого комплекса на территории Сталепрокатного завода является пионером редевелопмента всей юго-западной части Васильевского острова. Отвечая на вопрос о влиянии действующих предприятий на территорию, он пояснил, что санитарная зона Балтийского завода, расположенного по другую сторону 26-27-й линии В.О., имеет ширину