Ветерану Великой Отечественной войны из Пушкина вручили документы на новую квартиру
В канун 100-летнего юбилея ветерану Великой Отечественной войны Василию Павловичу Джурже глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий вручил документы на однокомнатную квартиру.
Семья Джуржи была принята на учет в качестве нуждающихся в улучшении жилищных условий в августе этого года, в соответствии с Указом Президента РФ «Об обеспечении жильем ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.». А уже в декабре, распоряжением администрации Пушкинского района, ветерану была предоставлена однокомнатная квартира в жилом районе Славянка.
Вручая Василию Павловичу документы и памятные подарки Владимир Омельницкий сказал:
«Я знаю, что вы воевали на самых сложных участках Великой Отечественной войны, хотелось бы искренне поблагодарить вас за тот подвиг, который является примером для всех нас, мерилом совести и чести. Выполняя указ президента, вручаю вам распоряжение о предоставлении отдельной квартиры в Славянке. Я вас искренне поздравляю и хочу попросить не воспринимать это как новогодний подарок, а как часть заботы о ветеранах со стороны Президента России и всех нас за ваши неоценимые заслуги. Примите слова благодарности и огромного уважения от всех нас».
Также глава района вручил семье ветерана памятные подарки и тепло поздравил с наступающим новым годом.
Отметим, капитан 1 ранга в отставке, ветеран войны и труда, переживший страшные дни Таллинского прорыва в августе 1941 года Василий Павлович родился 14 января 1921 года в селе Верхнячка, Киевской области Украинской ССР. В 1939 году окончил с отличием школу и без экзаменов был принят в Николаевский кораблестроительный институт, но проучившись всего две недели, в соответствии с приказом Наркома обороны, в августе 1939 года был призван на срочную военную службу на Балтийский Флот.
Начало войны застало Василия Джуржу в Эстонии, где он служил, будучи командиром приборного отделения 62-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона.
В августе 1941 года принял участие в Таллинском переходе — самой крупной в истории морской трагедии: эвакуации основных сил Балтийского флота из Талинна в Кронштадт. Пережил гибель транспорта "Балхаш", был спасён проходящим мимо буксиром и эвакуирован на остров Гогланд, а затем на Кронштадтскую военно-морскую базу.
Василий Петрович через всю жизнь пронёс память об августовской событиях на Балтике, постоянно принимает участие в памятных мероприятиях, посвящённых Таллинскому прорыву.
С января по октябрь 1942 года Василий Петрович учился в Ленинградском военно-морском политическом училище. По окончанию училища с присвоением звания лейтенанта был направлен комсоргом 137-го гвардейского ОЗАД располагавшегося на Ораниембаумском плацдарме у деревни Борки. Затем продолжил службу старшим инструктором по комсомолу политотдела Кронштадтского сектора береговой обороны и политотдела Кронштадтского учебного отряда. После войны служил на Сахалине, Камчатке, Балтике.
В 1962 году закончил педагогический факультет Военно-политической академии в Москве. После чего 14 лет преподавал в Высшем военно-морском инженерном училище. В 1974 году в звании капитана первого ранга ушёл в запас и продолжил преподавательскую деятельность до 1994 года.
Василий Павлович – кандидат исторических наук, член-корреспондент Петровской академии наук и искусств, автор книг по истории России. Награждён: орденом "Отечественная война" 2 степени, двумя орденами "Красная Звезда", медалями: "За оборону Ленинграда", "За боевые заслуги", "За победу над Германией" и другими.
Он и сейчас продолжает активно нести память о героическом военном прошлом нашей страны, в этом деле ему преданно помогает верная жена - Татьяна Петровна Сергеева.
В мероприятии, приуроченном к вводу в эксплуатацию объекта, приняли участие губернатор региона Михаил Ведерников и заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Виктор Тимофеев. Также на открытии состоялось вручение наград за вклад в развитие дорожного хозяйства и успешное завершение работ.
Цепные мосты через реку Великая города Острова – объект культурного наследия федерального значения 1853 года постройки. Это единственные цепные транспортные мосты, сохранившиеся на территории России. Конструкция мостового перехода состоит из двух одинаковых мостов (Северного и Южного), пересекающих в одном створе оба рукава реки. Искусственные сооружения длиной 108 метров каждое являются уникальными и особенно ценными памятниками архитектуры и строительной техники.
В перечень работ по реставрации вошли подготовка территории строительства, капитальный ремонт Северного и Южного мостов, сооружение автодороги, устройство электроосвещения и молниезащиты, переустройство сетей связи, реставрация металлоконструкций (цепей), расчистка металлической фермы пескоструением.
Капитальный ремонт (реставрация) объекта проводился с октября 2019 года и завершен в ноябре 2020 года ‒ на месяц раньше срока, определенного датой контракта. Это стало возможным в том числе благодаря федеральной поддержке. Так, на реставрацию цепных мостов в рамках ведомственной целевой программы «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» из федерального бюджета выделено порядка 270,5 млн руб., в том числе 100 млн руб. ‒ в 2019 году, 170,5 млн руб. ‒ в текущем.
«Объект непростой и нужный. С 1953 года здесь не было капитального ремонта. На восстановление мостов решением руководства Федерального дорожного агентства было выделено больше 300 млн рублей. Очень важно, что в процессе работ удалось сохранить изначальный, исторический облик. Здорово и то, что современные технологии здесь тоже нашли свое применение», – отметил глава региона.
«Отрадно, что благодаря труду дорожников удалось сохранить такой уникальный объект, ‒ подчеркнул Виктор Тимофеев. – Со своей стороны Росавтодор всегда готов поддержать значимые проекты, которые улучшают состояние дорожной инфраструктуры в регионах и делают комфортной жизнь граждан нашей страны».
Отдельные слова признательности губернатор выразил руководству Росавтодора, поблагодарив за конструктивное взаимодействие и поддержку, которая была оказана региону. Михаил Ведерников также выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
В целом объем государственной поддержки дорожного хозяйства Псковской области из федерального бюджета в 2020 году составляет 1,8 млрд руб. На ремонт сельских дорог региона направили 238 млн руб., объем иных межбюджетных трансфертов составил 1 587,3 млн руб. Из них 698,8 млн руб. выделены в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», включая приведение в нормативное состояние автодорог в Псковской агломерации. Другую часть иных межбюджетных трансфертов ‒ 888,5 млн руб. ‒ планируется направить на продолжение строительства северного обхода г. Пскова, капитальный ремонт моста через реку Шелонь на 10-м км автомобильной дороги Дубровка – Дедовичи в Дедовичском районе, а также на ряд других объектов в регионе.