«Метрострой» ищет средства для окончания ремонта на станции метро «Зенит»
Станция метро «Зенит», для некоторых в памяти оставшаяся как «Новокрестовская», закрыта уже 8 месяцев и не возобновит свою работу в декабре 2020-го года.
Сейчас ОАО «Метрострой» ищет источник финансирования для монтажных работ.
О том, что дата завершения ремонта является открытой, подтвердили и в пресс-службах Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города и «Петербургского метрополитена».
Учитывая сложное финансовое положение компании, дата открытия станции будет определена исходя их сроков окончания работ по устранению замечаний.
Таким образом, дата возобновления работы станции отодвигается уже во второй раз. Она недоступна для пассажиров в общей сложности уже почти 9 месяцев. В апреле ее закрыли из-за ограничительных мер и низкого пассажиропотока. Держать станцию открытой было нецелесообразно, поэтому поезд следовал и следует от «Беговой» до «Приморской» без остановок.
За этот период она успела поменять наименование и из «Новокрестовской» в августе превратилась в «Зенит». Весомую часть затрат на себя взял петербургский футбольный клуб. Станцию с новым дизайном пассажиры пока не видели.
Затем с июля на ней начался ремонт. О многочисленных претензиях к «Метрострою» стало известно еще в конце лета 2018-го года ― сразу после Чемпионата мира по футболу, к которому и были открыты «Новокрестовская» и «Беговая». Среди основных претензий значились протечки, отваливающаяся в вестибюле плитка и неработающие траволаторы. Арбитражный суд обязал «Метрострой» устранить дефекты на станциях. Иск подавала Дирекция транспортного строительства.
Работа по устранению недостатков велась с октября 2019-го года, но тогда лишь в подготовительном формате, нужно было определить объем дефектов. Масштабные работы начались лишь с лета текущего года. «Коронавирусные» ограничения пришлись очень кстати. Есть вероятность, что станцию бы не открыли даже, если бы ремонта не было, так как после футбольных матчей на «Газпром Арене» у метро собиралась бы толпа. Соблюдать социальную дистанцию было бы невозможно, а это для Смольного является одним из главных требований к петербуржцам при посещении любых мероприятий.
По информации пресс-службы «Метростроя», работы по гарантийным обязательствам можно разбить на два основных вида: отделочные и монтажные. В первом случае специалисты заменили плитку площадью около 1600 кв. м. Этот этап удалось завершить, причем буквально за месяц. Бригада из 35-40 человек работала в круглосуточном режиме.
Соответственно плитку сняли, подсистему перебрали и смонтировали СМЛ панели. Так же как на «Беговой». Только там панели оранжевого цвета, а здесь серые, белые и черные.
На этом, по всей видимости, ремонт поставили на «паузу», так как информация о завершении работ по замене плитки появилась еще в августе. Тогда же встал вопрос о недостатке средств, которые требуются для второго этапа. Выяснилось, что продолжать ремонт не на что. По словам губернатора Петербурга Александра Беглова, организация находится в «предбанкротном состоянии».
Изначально планировалось, что «Зенит» возобновит работу 19 августа ― в день матча сине-бело-голубых против ЦСКА. Затем появилась информация о том, что станцию могут открыть в декабре. Теперь понятно, что до конца 2020-го года этого не произойдет. Нужно не только завершить ремонт, но и пройти проверку, что также требует времени.
На продажу на городских торгах представлено 260 машино-мест площадью от 8,8 до 33 квадратных метров. Большая часть из них находится на юго-западе столицы.
Приобрести объекты недвижимости можно через различные форматы торгов: 174 объекта продаются без объявления цены, 84 машино-места – через публичное предложение, 2 лота выставлены на продажу через открытый аукцион в электронной форме.
«Продажа машино-мест пользуется большим спросом у москвичей: в этом году только за 10 месяцев в торгах приняли участие более 2,5 тысячи человек, а конкуренция в среднем составила семь человек на лот. Всего с начала 2020 года на торгах было реализовано 332 машино-места, 242 из них – без объявления цены, 69 объектов через публичное предложение и 21 – на аукционах», – отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Сейчас больше всего машино-мест представлено в ЮЗАО – 235 объектов, из них 118 в Тёплом Стане по адресу: улица Академика Виноградова, дом 5, сооружение 2. До конца года по этому адресу будут выставлены еще порядка 200 лотов. В Черёмушках по адресу: Перекопская улица, дом 34 корпус 3 выставлено на продажу 63 машино-места, еще 45 лотов представлено по адресу: Новочеремушкинская улица, дом 55 корпус 2, и 9 объектов – на Архитектора Власова, дом 17 корпус 2.
На западе города на продажу представлено 20 машино-мест по адресу Проспект Вернадского, дом 12Д. По два лота доступно на востоке по адресу Уральская улица, дом 1, корпус 1 и на северо-западе по адресу: улица Михаила Тухаческого, дом 49. Одно машино-место продается на северо-востоке Москвы по адресу: улица Широкая, дом 28.
«Город регулярно предлагает к приобретению машино-места в самых разных локациях – от подземных паркингов многоквартирных домов до отдельно стоящих зданий. Всего с начала 2020 года по итогам городских торгов был заключен 321 договор купли-продажи машино-мест на общую сумму 154,7 млн рублей», – добавил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
По всем объектам ведется заявочная кампания. Организатор торгов – Департамент города Москвы по конкурентной политике. Ознакомиться с лотовой документацией и подробными характеристиками объектов можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Имущество от города».