«Метрострой» ищет средства для окончания ремонта на станции метро «Зенит»
Станция метро «Зенит», для некоторых в памяти оставшаяся как «Новокрестовская», закрыта уже 8 месяцев и не возобновит свою работу в декабре 2020-го года.
Сейчас ОАО «Метрострой» ищет источник финансирования для монтажных работ.
О том, что дата завершения ремонта является открытой, подтвердили и в пресс-службах Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города и «Петербургского метрополитена».
Учитывая сложное финансовое положение компании, дата открытия станции будет определена исходя их сроков окончания работ по устранению замечаний.
Таким образом, дата возобновления работы станции отодвигается уже во второй раз. Она недоступна для пассажиров в общей сложности уже почти 9 месяцев. В апреле ее закрыли из-за ограничительных мер и низкого пассажиропотока. Держать станцию открытой было нецелесообразно, поэтому поезд следовал и следует от «Беговой» до «Приморской» без остановок.
За этот период она успела поменять наименование и из «Новокрестовской» в августе превратилась в «Зенит». Весомую часть затрат на себя взял петербургский футбольный клуб. Станцию с новым дизайном пассажиры пока не видели.
Затем с июля на ней начался ремонт. О многочисленных претензиях к «Метрострою» стало известно еще в конце лета 2018-го года ― сразу после Чемпионата мира по футболу, к которому и были открыты «Новокрестовская» и «Беговая». Среди основных претензий значились протечки, отваливающаяся в вестибюле плитка и неработающие траволаторы. Арбитражный суд обязал «Метрострой» устранить дефекты на станциях. Иск подавала Дирекция транспортного строительства.
Работа по устранению недостатков велась с октября 2019-го года, но тогда лишь в подготовительном формате, нужно было определить объем дефектов. Масштабные работы начались лишь с лета текущего года. «Коронавирусные» ограничения пришлись очень кстати. Есть вероятность, что станцию бы не открыли даже, если бы ремонта не было, так как после футбольных матчей на «Газпром Арене» у метро собиралась бы толпа. Соблюдать социальную дистанцию было бы невозможно, а это для Смольного является одним из главных требований к петербуржцам при посещении любых мероприятий.
По информации пресс-службы «Метростроя», работы по гарантийным обязательствам можно разбить на два основных вида: отделочные и монтажные. В первом случае специалисты заменили плитку площадью около 1600 кв. м. Этот этап удалось завершить, причем буквально за месяц. Бригада из 35-40 человек работала в круглосуточном режиме.
Соответственно плитку сняли, подсистему перебрали и смонтировали СМЛ панели. Так же как на «Беговой». Только там панели оранжевого цвета, а здесь серые, белые и черные.
На этом, по всей видимости, ремонт поставили на «паузу», так как информация о завершении работ по замене плитки появилась еще в августе. Тогда же встал вопрос о недостатке средств, которые требуются для второго этапа. Выяснилось, что продолжать ремонт не на что. По словам губернатора Петербурга Александра Беглова, организация находится в «предбанкротном состоянии».
Изначально планировалось, что «Зенит» возобновит работу 19 августа ― в день матча сине-бело-голубых против ЦСКА. Затем появилась информация о том, что станцию могут открыть в декабре. Теперь понятно, что до конца 2020-го года этого не произойдет. Нужно не только завершить ремонт, но и пройти проверку, что также требует времени.
Российский аукционный дом (РАД) подвел итоги торгов по поручению АО «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя структура ОАО «РЖД»).
Продано пятиэтажное здание, площадью 9,2 тыс. кв. м, с земельным участком 3,4 тыс. кв. м. в «Золотом треугольнике» Санкт-Петербурга, напротив Казанского собора.
Адрес: Санкт-Петербург, наб. канала Грибоедова, 24А.
Здание не является памятником.
Помещения в хорошем состоянии.
В торгах приняло участие трое претендентов.
В ходе торгов участники повысили цену на 298 млн рублей.
Аукцион длился более 9 часов.
Победитель торгов – АО «СЗ «Отель Введенский» – предложил за лот наивысшую цену 1,151 млрд рублей (начальная цена – 853 млн рублей).
Торги состоялись на электронной торговой площадке ЭТП РАД–Lot-online.
Продажа здания ЖД касс – самая крупная сделка РАДа в Санкт-Петербурге в этом году. Знаменательно, что объект был реализован за месяц (прием заявок шел с 26 октября), что не характерно для продажи таких дорогостоящих активов и может свидетельствовать о выходе Петербургского рынка из полугодовой стагнации.
Покупатели по достоинству оценили реальный потенциал актива – торги прошли в ожесточенной конкуренции, и это справедливо, поскольку стоимость таких активов со временем только возрастает. Эта сделка - большой успех и для нас, как продавца, и для покупателя, которому достался по-настоящему бриллиантовый актив, и для рынка Санкт-Петербурга, на карте которого, мы уверены, в ближайшее время появится новый знаковый объект. Учитывая уникальную локацию и отсутствие охранного статуса, здание может быть реконструировано под любую коммерческую функцию – гостиницу, апартаменты, торговлю или офисы.
Бывший доходный дом, расположенный по этому адресу, был перестроен под нужды РЖД – центральные железнодорожные кассы – в 1973 году. Это место знакомо каждому петербуржцу. Центральная галерея здания послужила декорацией к фильму «Ирония судьбы» - сцены, в которой Надежда идет за билетами на поезд до Москвы для Жени Лукашина.
«Здание не имеет охранного статуса, но оно входит в границы объединенных зон охраны объектов культурного наследия центральных районов Санкт-Петербурга, поэтому все работы по реконструкции будут согласовываться с КГИОП», – говорит руководитель Департамента продаж РАД, советник Генерального директора РАД Наталья Круглова.