В Новгородской области в ближайшие годы будет реализован ряд крупных транспортных проектов
Сегодня состоялся рабочий визит в Великий Новгород Министра транспорта РФ Игоря Левитина и делегации федеральных руководителей отрасли. Он начался с посещения объектов дорожного строительства и ремонта в Великом Новгороде и на федеральной трассе Москва – Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба правительства региона.
В поездке министра сопровождали губернатор области Сергей Митин, мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев, представители областных профильных ведомств. Чиновники ознакомились с ходом проведения ремонтных работ, обсудили перспективы развития дорожно-уличной, транспортной сети города.
«Новгородские власти вкладывают значительные средства в развитие транспортной инфраструктуры. У нас есть такое правило: мы идем в те регионы, которые приоритетом для себя берут развитие транспортной системы. Тогда мы тоже выделяем больше средств, чтобы помочь региону. В целом, я считаю, задачи по транспорту к юбилею города мы выполним, - заявил И.Левитин.
Глава Минтранса провел расширение совещание, на котором федеральными и областными руководителями дорожной отрасли были совместно рассмотрены стратегические вопросы транспортной инфраструктуры Новгородской области: состояние, проблемы, ключевые направления развития на 2008- 2010 гг.
С.Митин в своем выступлении отметил 5 приоритетов в развитии дорожного хозяйства области, которые требуют федеральной поддержки. Среди них ремонт и содержание мостового хозяйства области, строительство третьего моста в Великом Новгороде, продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги «Морской порт Усть Луга – Великий Новгород», развитие водного и авиационного транспорта. В 2008 г. объем финансирования дорожных работ составляет 2,16 млрд. рублей, что в 2 раза больше чем в 2007 г.
«Доступность и качество транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, которые определяют уровень развития экономики, - отметил С.Митин. – Состояние дорожной сети сегодня – самое главное направление работы администрации области. Все средства, выделенные на ремонт дорог, будут освоены, дороги отремонтированы по новым технологиям». И.Левитин заявил, что будет способствовать согласованию всех необходимых вопросов на федеральном уровне для выделения дополнительных средств Новгородской области.
Оба моста в Великом Новгороде нуждаются в реконструкции и работают в режиме перегрузки. Этот вопрос также стал одним из центральных на совещании. Сегодня уровень автомобилизации в Великом Новгороде уже сегодня в 1,5 раза превышает прогнозировавшийся к 2010 г. при разработке генплана 1988 г. Уже тогда генпланом предусматривалось строительство третьего моста в Великом Новгороде.
Район, где планируется строительство нового моста, находится в стадии формирования. Это основной перспективный район капитальной застройки. В ближайшие 5-7 лет здесь будет вестись строительство более 1 млн. кв. м жилья.
Для решения этой проблемы администрация Новгородской области обратилась с предложением о привлечении субсидий из федерального бюджета в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы.
«В начале 90-х гг. более 5,5 млн. тонн грузов перевозилось внутренним водным транспортом, - заметил И.Левитин, - этот объем не уменьшился, но теперь его перевозят автомобильным транспортом. Крайне важно найти пути возрождения водного транспорта в Великом Новгороде. Сейчас все эти грузы, которые могли бы перевозиться по воде, стоят в пробках на федеральных трассах»,— заявил Игорь Левитин.
Великий Новгород связан с Санкт-Петербургом, Москвой и странами Скандинавии водными путями, которые позволяют обеспечить выход в Балтийское море. Природные условия дают возможность работать 7 месяцев в году. Район плавания в Волховско-Ильменском бассейне не ограничен.
Еще один немаловажный вопрос – продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской порт Усть Луга – Великий Новгород. Новая трасса должна соединить порт с магистралью Москва – Петербург в районе поселка Подберезье Новгородского района. На основании поручения Президента России Владимира Путина в 2007 г. была завершена работа по разработке обоснований инвестиций. На подготовку документа затрачены 7,8 млн. рублей из областного бюджета.
Планируемый проект имеет большое значение как для Северо-Запада, так и всей России. Прогнозируемый экономический эффект составит 2,4 млрд. рублей. Кроме того, администрация Новгородской области готова предоставить все необходимые условия для размещения и работы дирекции дороги в регионе.
Инвестиционное развитие области, обеспечение растущего туристического потока, прием гостей и участников юбилея и Ганзейских дней невозможны без наличия аэродрома гражданской авиации. Единственная имеющаяся возможность для Новгородской области – это использование аэродрома военно-транспортной авиации «Кречевицы». Распоряжением Правительства РФот 10 августа 2007 г. №1034-р аэродром включен в перечень аэродромов совместного базирования. Администрацией области найдена возможность выделить в 2008 г.у 50 млн. рублей на разработку проекта и рабочей документации. В тоже время есть острая необходимость включить этот объект в федеральную целевую программу для финансирования работ по доведению аэродрома до сертификационных требований по всем видам аэропортовой деятельности.
Компания GVA Sawyer, один из лидеров консалтинга в области недвижимости в России, укрепила петербургское подразделение. С 1 октября его основной костяк составляет профессиональная команда во главе с бывшим заместителем председателя правления ОАО «ПСБ-Инвест Групп» и руководителем службы развития ЗАО «ВТБ-Капитал» Николаем Вечером (с 2006 г. специалисты работали в составе консалтинговой фирмы ООО «Центр проектов развития недвижимости «Вечер»). Он и возглавил филиал GVA Sawyer в Санкт-Петербурге. Василий Теплухин назначен директором по региональному развитию компании, а Светлана Вечер - директором департамента рекламы и общественных связей. Сергей Рябинин, один из самых опытных специалистов в сфере недвижимости (работает в этой области с 1992 г.), возглавил отдел стратегического консалтинга в Санкт-Петербурге, Галине Трасковской поручено направление менеджмента складских и промышленных проектов, а бывший коммерческий директор ЦПРН «Вечер» Дмитрий Деев стал главой департамента коммерческой недвижимости петербургского филиала. Отдело индустриальной недвижимости возглавил Сергей Иванов.
Как рассказала на пресс-конференции GVA Sawyer президент компании Вера Сецкая, приход специалистов ЦПРН «Вечер» не только обогатил GVA Sawyer новыми деловыми связями и банком информации, но также позволил развить новое направление деятельности компании - промышленную и складскую недвижимость. Это направление в настоящее время пользуется особым интересом инвесторов в связи с внедрением в России, в особенности в городах-мегаполисах, комплексной застройки кварталов, а также с появлением на рынке крупных проектов редевелопмента промышленных территорий.
GVA Sawyer, предоставляющая полный спектр услуг практически во всем диапазоне рынка недвижимости, является российской компанией с преобладающим иностранным капиталом. Мажоритарным акционером является американский предприниматель и эксперт рынка недвижимости Кэмерон Ф. Сойер, возглавляющий совет директоров GVA Sawyer. Компания, основанная в 1993 г. в Москве, имеет филиалы в Санкт-Петербурге (с 2005 г.), Новороссийске, Красноярске, Челябинске, консультирует проекты также в ряде других регионов (Тверь, Калининград, Самара, Иркутск, Хабаровск и др.), а также на Украине, в Казахстане и Узбекистане. Компания реализовала ряд крупных девелоперских проектов в Москве - БЦ «Кеско-хаус», БЦ «Алексеевский дом» (ныне штаб-квартира Программы развития ООН), «Дом на Берниковской набережной». В Москве, Санкт-Петербурге и Новороссийске компания также выступала девелопером проектов для международного гостиничного оператора Accor (отели «Новотель» и «Ирбис»). В Краснодарском крае GVA Sawyer является преимущественным инвестиционным партнером краевой администрации, что, по словам В.Сецкой, предполагает не только особый статус, но и обязанности по привлечению инвестиций (до кризиса их объем до 2014 г. оценивался в 500 млн. евро).
В регионах России GVA Sawyer основывает филиалы путем привлечения сложившихся профессиональных команд, выбирая наиболее надежных партнеров, знающих местный рынок и и имеющих надежную репутацию. ЦПРН «Вечер» занималась консалтингом ряда крупных проектов девелопмента, в частности индустриально-логистического парка «Марьино» в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга, а также консультировала руководителей ряда предприятий, заинтересованных в выводе мощностей из центра на окраины города и в Ленинградскую область. Теперь эти проекты будет осуществлять петербургский филиал GVA Sawyer. В свою очередь, девелоперы новых логопарков и руководители производств с помощью GVA Sawyer получат дополнительные возможности установления контактов с заинтересованными зарубежными и отечественными инвесторами.
GVA Sawyer входит в международную ассоциацию GVA Worldwide, являясь единственным ее представителем в России и СНГ, а также сотрудничает с PMI и UrbanDevelopmentInstitute. В число клиентов компании входят Accor, CameronMcKenna, CaspianPipelineConsortium, Citibank, HomeCredit& FinanceBank, OTIS, RealtexManagement, ToyotaMotors, Trigranit, UTC, ОАО «Девелопмент-Юг», ОАО «Интеко», КТК, ОАО «РЖД», ОАО «Русские самоцветы», ХК «Седьмой континент», ОАО «Столичная торговая компания» и др.
Объединение возможностей GVA Sawyer и ЦПРН «Вечер» в особенности актуально для проекта «Марьино», который его владелец - ЗАО «ВТБ-Управление активами» - первоначально рассматривал как будущий элемент автомобильного кластера промышленности. Как пояснил Н.Вечер, в связи с последними тенденциями на мировых рынках специализация логопарка будет диверсифицирована. В силу тех же причин вероятно понижение класса складской недвижимости в составе логопарка с А до B. Учитывая снижение активности иностранных инвесторов в России, предполагается, что логопарком заинтересуются крупные отечественные, в особенности столичные инвесторы.