Развитие транспортной инфраструктуры Арктики позволит создать 2 тыс. рабочих мест
Проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры в рамках Стратегии развития Арктической зоны РФ позволят создать около 2 тысяч рабочих мест, две трети из которых появятся в Коми, сообщили ТАСС в правительстве региона.
"Реализация проекта по созданию Северного широтного хода является важнейшей составной частью формирования мультимодальной транспортной инфраструктуры арктической зоны РФ "Северный морской путь - Северный широтный ход - Транссиб". Кроме положительного эффекта для грузоперевозок создание Северного широтного хода позволит значительно поднять уровень транспортной мобильности населения районов Крайнего Севера за счет <...> круглогодичного курсирования четырех пассажирских поездов на направлении Вологда - Салехард - Надым и далее на восток, а также создать порядка двух тысяч рабочих мест, две трети из которых придутся на Республику Коми", - сообщил собеседник агентства.
По данным регионального правительства, в соответствии со Стратегией развития Арктической зоны РФ одним из ключевых направлений развития транспорта в Арктике на территории Коми является развитие железнодорожной инфраструктуры. Это, в частности, проект строительства железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига протяженностью 612 км, проходящей по территории Ненецкого автономного округа и Коми, является частью проекта железнодорожной магистрали "Баренцкомур".
Проект предложен для развития подходов к глубоководному порту Индига для транспортировки нефтегазовых, минеральных и лесных ресурсов из Коми, Пермского края, Урала, Кузбасса, Казахстана на экспорт в Европу, Америку, Канаду, Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Усиление железнодорожной инфраструктуры
В рамках федерального проекта "Северный морской путь" реализуется ряд мероприятий, входящих в состав проекта по усилению железнодорожной инфраструктуры на Северной и Свердловской железных дорогах для пропуска дополнительного грузопотока. "По всем объектам ведется проектирование, которое планируется завершить в 2023 году", - уточнили в правительстве Коми. В рамках реализации инвестиционного проекта "Северный широтный ход" будет проведена реконструкция участка железной дороги Коноша - Котлас - Чум со строительством вторых путей на перегонах участка Печора - Инта - Чум.
Планируется также провести реконструкцию участка Микунь - Вендинга и построить участок Вендинга - Карпогоры. "Участок Карпогоры - Вендинга должен соединить две тупиковые линии и превратить направление Микунь - Архангельск в транзитную магистраль. Это напрямую свяжет два региона и сократит путь следования поездов из Коми в Архангельск почти на 400 км", - сообщили в региональном правительстве.
Строительство линии Карпогоры - Вендинга планируется в рамках возведения "Северного звена" (Архангельск - Сыктывкар) магистрали "Белкомур". "Северное звено" предлагается реализовывать как отдельный инвестиционный проект на принципах государственно-частного партнерства.
В состав Арктической зоны РФ от Республики Коми входят Воркута, Инта, Усинск и Усть-Цилемский район. Согласно утвержденной в этом году стратегии развития Арктики, основными ее направлениями в Коми являются диверсификация экономики и комплексное социально-экономическое развитие моногородов Воркуты и Инты; развитие угольных минерально-сырьевых центров на базе Печорского угольного бассейна, создание на их основе глубокой переработки угля, углехимии; формирование и развитие нефтегазовых минерально-сырьевых центров на базе Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, в том числе создание мощностей по переработке нефти и газа.
Об этом заявила первый заместитель генерального директора концерна «КРОСТ» Марина Любельская на конференции Московского бизнес-клуба.
Основные тренды, которые будет формулировать Москва в следующем десятилетии – это создание полицентричного города и комплексная застройка, которая позволит создать новые места приложения труда и построить сбалансированный город с различными функциями: образование, спорт, жилье, работа, торговля, услуги, развлечения.
Концерн «КРОСТ» планирует в 2021 году стартовать сразу с несколькими проектами. Так, в квартале Union Park планируется снести еще 39 пятиэтажек и создать принципиально новый морфотип города. В квартале во время реконструкции будет создано почти 1000 дополнительных мест в новых детских садах и школах, построено 160 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. Суммарное количество рабочих мест в квартале составит не менее 8 000 по итогам реконструкции. Еще не менее 2000 рабочих мест будет создано в других кварталах.
Рабочие места будут созданы в «нижнем городе», который разместится в стилобатной части зданий. На крыше стилобатов будет разбит самый большой в Европе парк на кровле.
«Рабочие места появятся не просто в пешей доступности от жилья, а на первых этажах жилых кварталов, – рассказала Марина Любельская, – изменение городской среды диктует и новые форматы создания «нижних городов». Мы планируем в ближайшее время развивать офисно-деловые кластеры с развитой сетью стрит-ритейла как часть жилых кварталов за пределами ТТК».
По словам Марины Любельской, выпущенное накануне Правительством Москвы постановление №2019-ПП от 19.11.2020г., дополнительно простимулирует застройщиков закладывать создание рабочих мест в свои проекты. Теперь девелоперы, которые инвестируют в строительство офиса или промышленного производства за пределами ТТК, получат от Правительства льготы на изменение ВРИ.
«Эта льгота – мощный стимул для рынка недвижимости, который позволит создавать рабочие места в районах проживания, уменьшит маятниковую миграцию и станет еще одним стимулом развития полицентричной Москвы, – добавила Марина Любельская, – застройщики в ближайшие оды будут наращивать портфель объектов коммерческой инфраструктуры. Мы считаем, что в общем объеме проектов комплексного освоения территории этот объем может достигнуть до 20% от общего количества квадратных метров».
В конечном счете новый тренд на «нижние города» скажется и на жилой застройке, потому что приход офисов за пределы ТТК полностью изменит городскую среду. Переосмысление «офисной части города» потребует переосмысление офисных пространств, которые учитывают удаленную работу, наличие коворкингов в пешей доступности от жилых кластеров.