Власти Псковской области стимулируют создание ТСЖ
Государственный комитет Псковской области по делам строительства, архитектуры, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора провел семинар по вопросам выполнения муниципальными образованиями области условий Федерального закона от 21.07.08 № 185-ФЗ «О Фонде содействию реформирования ЖКХ». В семинаре приняли участие представители всех муниципальных образований области, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основные вопросы, рассматриваемые на семинаре – это создание товариществ собственников жилья (что является условием получения средств Фонда) и оформление документов к заявке на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда ЖКХ. Участники поделились опытом работы в ТСЖ, рассказали о порядке проведения общих собраний по выбору ТСЖ. Муниципалитетам предоставлены формы документов, необходимых для регистрации товарищества.
Специалисты комитета с учетом опыта по формированию первой заявки области на получение финансовой поддержки для проведения капитального ремонта многоквартирных домов за счет средств Фонда рассказали о требованиях Фонда по заполнению документов на стадии подготовки второй заявки области.
Напомним, 94,7 млн. рублей перечислены в бюджет Псковской области Фондом ЖКХ в соответствии с Договором от 12.09.08 № 67-3С о долевом финансировании региональной адресной программы по проведению капитального ремонта многоквартирных домов. Софинансирование программы из областного бюджета составит 34,95 млн. рублей.
Необходимо найти комплексное решение транспортных проблем столицы, заявляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. «Московский транспортный узел - самый сложный в Европе. Такого количества проблемных мест нет ни в одном другом городе. К сожалению, в последние годы проблемы только нарастали», - сообщил он в эфире телеканала ТВ-Центр.
Ю.Росляк сообщил, что недавно была разработана новая федеральная программа решения транспортной проблемы до
Ю.Росляк также отметил, что сегодня Москва выполняет функцию транспортно-грузовой базы: «В столице расположено 24 таможенных поста и 75 крупных складских комплексов, около 70% привозимых сюда товаров отправляется дальше. А нужен ли такой грузовой двор на территории столицы? Ведь он серьезно осложняет транспортную проблему в городе. Мы приняли решение вынести его за пределы Москвы».
«Руководство РЖД активно подключилось к решению этой проблемы. В частности, за пределы столицы будут вынесены грузовые железнодорожные станции, туда же отправлены логистические центры, там же будет идти перегрузка товаров", - подчеркнул он, сообщив, что, помимо этого, уже разрабатывается проект реконструкции малого кольца железной дороги в столице.
«Эти мероприятия позволят увеличить пассажиропоток Московской железной дороги в 2 раза: с 800 млн. до 1,6 млрд. пассажиров", - сказал Ю.Росляк. Он подчеркнул, что движение на малом кольце будет выполнять роль наземного метро.
Ю.Росляк подчеркнул также, что необходимо комплексно решать транспортные проблемы столицы: «Сами мы выделяем около 700 млрд. рублей на решение транспортной проблемы, однако этого недостаточно и надо еще столько же, нам необходимо привлекать дополнительные средства из федерального бюджета».