Власти Псковской области стимулируют создание ТСЖ
Государственный комитет Псковской области по делам строительства, архитектуры, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора провел семинар по вопросам выполнения муниципальными образованиями области условий Федерального закона от 21.07.08 № 185-ФЗ «О Фонде содействию реформирования ЖКХ». В семинаре приняли участие представители всех муниципальных образований области, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основные вопросы, рассматриваемые на семинаре – это создание товариществ собственников жилья (что является условием получения средств Фонда) и оформление документов к заявке на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда ЖКХ. Участники поделились опытом работы в ТСЖ, рассказали о порядке проведения общих собраний по выбору ТСЖ. Муниципалитетам предоставлены формы документов, необходимых для регистрации товарищества.
Специалисты комитета с учетом опыта по формированию первой заявки области на получение финансовой поддержки для проведения капитального ремонта многоквартирных домов за счет средств Фонда рассказали о требованиях Фонда по заполнению документов на стадии подготовки второй заявки области.
Напомним, 94,7 млн. рублей перечислены в бюджет Псковской области Фондом ЖКХ в соответствии с Договором от 12.09.08 № 67-3С о долевом финансировании региональной адресной программы по проведению капитального ремонта многоквартирных домов. Софинансирование программы из областного бюджета составит 34,95 млн. рублей.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.