Власти Псковской области стимулируют создание ТСЖ
Государственный комитет Псковской области по делам строительства, архитектуры, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора провел семинар по вопросам выполнения муниципальными образованиями области условий Федерального закона от 21.07.08 № 185-ФЗ «О Фонде содействию реформирования ЖКХ». В семинаре приняли участие представители всех муниципальных образований области, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основные вопросы, рассматриваемые на семинаре – это создание товариществ собственников жилья (что является условием получения средств Фонда) и оформление документов к заявке на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда ЖКХ. Участники поделились опытом работы в ТСЖ, рассказали о порядке проведения общих собраний по выбору ТСЖ. Муниципалитетам предоставлены формы документов, необходимых для регистрации товарищества.
Специалисты комитета с учетом опыта по формированию первой заявки области на получение финансовой поддержки для проведения капитального ремонта многоквартирных домов за счет средств Фонда рассказали о требованиях Фонда по заполнению документов на стадии подготовки второй заявки области.
Напомним, 94,7 млн. рублей перечислены в бюджет Псковской области Фондом ЖКХ в соответствии с Договором от 12.09.08 № 67-3С о долевом финансировании региональной адресной программы по проведению капитального ремонта многоквартирных домов. Софинансирование программы из областного бюджета составит 34,95 млн. рублей.
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до