Ленинградская область. Вместе эффективнее
В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.
Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.
Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное» Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.
Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.
«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.
Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.
«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.
Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо
Дорожный фонд Москвы и строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Внуково» нуждаются в финансировании из федерального бюджета.
Столичные власти обратились к федеральным с запросом по поводу финансирования ряда городских инвестиционных программ, сообщила руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина.
«В июне мы послали обращение по вопросу финансирования ряда инвестиционных программ с обоснованием в федеральные структуры», – сказала Марина Оглоблина в среду на пресс-конференции в медиа-центре газеты «Известия».
В частности, по ее словам, столичные власти рассчитывают на 10 млрд. рублей федерального бюджета в дорожный фонд Москвы. Кроме того, власти города ожидают, что федеральные власти выделят 3,5 млрд. рублей на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Внуково».
«Кроме того, мы направили обращение с просьбой о выделении 4 млрд. рублей на строительство метро в Москве и с просьбой о выделении 4,5 млрд. рублей на строительство социальных объектов в городе», – сказала Марина Оглоблина.
«В этом вопросе мы настраиваемся на здравую экономическую логику со стороны правительства России», – заявила руководитель департамента.
По материалам «Интерфакса»