Бывший «Дом купца Крутикова» после ремонта будет заселен молодыми семьями
В рамках объезда Адмиралтейского района губернатор Александр Беглов ознакомился с ходом работ по восстановлению бывшего Дома купца Крутикова.
Здание на 11-й Красноармейской, 7 было построено в 1877 году.
К 2017 году жильцы всех 57 квартир были расселены. На тот момент историческое здание находилось в аварийном состоянии. Оно было передано Санкт-Петербургскому центру доступного жилья - оператору городской целевой программы «Молодежи – доступное жилье».
Были проведены неотложные противоаварийные работы. Заменены перекрытия и кровля, восстановлена кирпичная кладка брандмауэра.
Разработана рабочая документация для проведения комплексного капитального ремонта. На первом этапе будет усилен фундамент и восстановлены несущие конструкции. После перепланировки в доме будет 86 квартир для участников программы «Молодежи — доступное жилье».
«Город реализует программу по реконструкции жилья для молодых семей. Они будут жить в историческом центре города. Важно, чтобы молодые люди, их дети знали это, понимали и хранили наше наследие», - подчеркнул губернатор.
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.