Петербургские дворы благоустраивают с учетом потребностей всех жителей
Об этом губернатор Александр Беглов заявил в ходе рабочего объезда Адмиралтейского района.
В частности, комплексное благоустройство проведено во дворе дома № 17/56 по Гороховой улице.
Проект разрабатывался с учетом потребностей разных категорий жителей.
«Это хороший пример взаимодействия всех властей — районных, муниципальных, депутатов Законодательного Собрания, руководства ТСЖ. Когда все собираются вместе, получается хороший результат», - подчеркнул Александр Беглов.
Площадка построена в этом году на средства муниципального образования Сенной округ в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды». Ранее за счет местного бюджета двор замостили тротуарной плиткой, высадили липы. Одним из жителей дома создана оригинальная клумба в виде рояля.
Завершающим этапом проекта стало обустройство многофункциональной детской площадки. На ней созданы условия для детей с ограниченными возможностями.
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.