В Архангельске уберут часть металлических пешеходных ограждений
В столице Поморья минувшим летом по федеральной программе установили около десяти километров новых пешеходных ограждений. Работы осуществляла компания-производитель «ПИК» из Нижнего Новгорода.
Через некоторое время выяснилось, что ограждения устанавливали по недействующим стандартам. Об этом сообщил директор департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры администрации Архангельска Валентин Прилепин. Поэтому для приведения ограждений в соответствие с действующими актами потребуется время и денежные средства.
Незадолго до появления этой новости волонтеры городского отделения фонда «Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца» заявили в группе движения во «ВКонтакте» о том, что намерены начать работу по замене металлических ограждений на живые изгороди в виде кустарников. Делать это они планируют, судя по всему, путём направления соответствующих обращений.
За год в Ленинградской области ликвидировано 810 незаконных и опасных подъездов с региональных дорог к свалкам, карьерам, коттеджным поселкам и магазинам.
Больше всего нелегальных съездов — 66 штук — было убрано дорожниками во Всеволожском районе. На втором месте разместились Волосовский, Кингисеппский, Сланцевский и Выборгский районы. Тяжёлая техника не только перекапывает сам съезд, но и устанавливает на этом месте усиленное металлическое ограждение.
Помимо собственно устранения съездов, «Ленавтодор» ведет претензионную работу с собственниками земельных участков, к которым ведут нелегальные дороги: через суд примыкания признаются незаконными и ликвидируются за их счет. Дополнительно взыскивается неустойка за каждый день просрочки исполнения судебного решения.
Незаконные съезды создают серьезную угрозу безопасности дорожного движения, подвергая опасности жизнь водителей и пешеходов: первые совершают маневры поворота и выезда на полосу встречного движения к примыканию зачастую не видя вторых. Обустроенные без полосы разгона съезды позволяют выезжать «в лоб» другим машинам. Из-за засыпки водоотводных канав основание дорог становится переувлажненным и деформируется, образуются застои воды, что вызывает трещины и дефекты дорожного покрытия.
Обустройство съездов с региональных трасс осуществляется только с согласия и с получением технических условий у «Ленавтодора».