GVA Sawyer: Проекты редевелопмента должны учитывать развитие транспортной инфраструктуры
По словам президента компании GVA Sawyer Веры Сецкой, комплексное развитие бывших промышленных территорий должно учитывать как экологические требования, так и транспортную доступность.
Предлагая консалтинговые услуги топ-менеджерам компаний-заказчиков, GVA Sawyer стремится предусмотреть эти условия. Так, проект второй очереди редевелопмента территории ОАО «Красный треугольник» учитывает преобразование Обводного канала в трассу непрерывного движения. Как уточняет глава отдела стратегического консалтинга петербургского филиала компании Сергей Рябинин, реализация II очереди Западного скоростного диаметра предусматривает прокладку новой магистрали вдоль западного берега р. Екатерингофки с выходом на Обводный канал, а на протяжении трассы набережной рассматривается строительство нескольких транспортных развязок.
GVA Sawyer, по словам главы департамента филиала Ирины Солоновой, также консультирует ОАО «Фольгопрокатный завод» по проекту редевелопмента территорий части Матисова острова и Ново-Адмиралтейского острова, получивший название «Новая Коломна». Проект предусматривает развитие как деловой, так и жилой недвижимости. Развитие территории, в соответствии с Генпланом, предполагает прокладку новых магистралей и мостов, для чего будет частично использована существующая инфраструктура предприятий. Как известно, Генпланом также предусмотрено строительство моста, соединяющего Ново-Адмиралтейский остров с Васильевским.
При разработке концепции развития еще одной промышленной территории - зоны Синопской наб. - GVA Sawyer в партнерстве с перетбургскими архитекторами предусматривала создание дополнительной транспортной магистрали, параллельной Новгородской ул. Впрочем, это не устроило владельцев нескольких производственных территорий, участки которых пересекла бы эта магистраль. В настоящее время, как подчеркивают менеджеры GVA Sawyer, проект ограничен Синопской наб., Тульской ул., ул. Красного текстильщика и ул. Моисеенко. Реализация редевелопмента осложняется также близостью проекта «Невская ратуша», на который придется ориентироваться застройщикам прилегающих территорий.
Город не должен переплачивать собственникам за землю и недвижимость, которые изымаются для государственных нужд. «Если собственнику предоставляется замена, обеспечивающая переезд, доплаты быть не должно. Ну а если собственник рассчитывает получить рыночную цену за свою недвижимость, тогда и участок ему нужно предоставлять по рыночной цене. Рынок есть рынок», - подчеркнула В.Матвиенко при утверждении постановления об изъятии для государственных нужд Санкт-Петербурга земельного участка расположенного по адресу: пер. Декабристов, д.7, лит. Ф и находящегося в долгосрочной аренде (49 лет) ЗАО «Санкт-Петербург-Инвест».
На настоящий момент КУГИ расторгло договор аренды с ЗАО «Санкт-Петербург-Инвест» и предложила собственнику для переезда участок в Шушарах. А в пер. Декабристов, в соответствии с соглашением Петербурга и РАО «ЕЭС России», за счет средств ОАО «ФСК ЕЭС», будет построена подстанция «Василеостровская» мощностью 330 кВт. Как сообщил глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров, в течение 2-3 месяцев будет подготовлено разрешение на проектирование и строительства объекта.
Также правительство Санкт-Петербурга одобрило проект постановления по предоставлению ОАО «Ленэнерго» права на проектно-изыскательские работы по строительству подстанции мощностью 110 кВт в Выборгском районе. Проект реализуется в рамках соглашения между городом и РАО «ЕЭС России», подписанного в 2006г. и скорректированного в
Новая ПС-110 кВт №11 А разместится на участке, площадью в