GVA Sawyer: Проекты редевелопмента должны учитывать развитие транспортной инфраструктуры
По словам президента компании GVA Sawyer Веры Сецкой, комплексное развитие бывших промышленных территорий должно учитывать как экологические требования, так и транспортную доступность.
Предлагая консалтинговые услуги топ-менеджерам компаний-заказчиков, GVA Sawyer стремится предусмотреть эти условия. Так, проект второй очереди редевелопмента территории ОАО «Красный треугольник» учитывает преобразование Обводного канала в трассу непрерывного движения. Как уточняет глава отдела стратегического консалтинга петербургского филиала компании Сергей Рябинин, реализация II очереди Западного скоростного диаметра предусматривает прокладку новой магистрали вдоль западного берега р. Екатерингофки с выходом на Обводный канал, а на протяжении трассы набережной рассматривается строительство нескольких транспортных развязок.
GVA Sawyer, по словам главы департамента филиала Ирины Солоновой, также консультирует ОАО «Фольгопрокатный завод» по проекту редевелопмента территорий части Матисова острова и Ново-Адмиралтейского острова, получивший название «Новая Коломна». Проект предусматривает развитие как деловой, так и жилой недвижимости. Развитие территории, в соответствии с Генпланом, предполагает прокладку новых магистралей и мостов, для чего будет частично использована существующая инфраструктура предприятий. Как известно, Генпланом также предусмотрено строительство моста, соединяющего Ново-Адмиралтейский остров с Васильевским.
При разработке концепции развития еще одной промышленной территории - зоны Синопской наб. - GVA Sawyer в партнерстве с перетбургскими архитекторами предусматривала создание дополнительной транспортной магистрали, параллельной Новгородской ул. Впрочем, это не устроило владельцев нескольких производственных территорий, участки которых пересекла бы эта магистраль. В настоящее время, как подчеркивают менеджеры GVA Sawyer, проект ограничен Синопской наб., Тульской ул., ул. Красного текстильщика и ул. Моисеенко. Реализация редевелопмента осложняется также близостью проекта «Невская ратуша», на который придется ориентироваться застройщикам прилегающих территорий.
Комитет по строительству Санкт-Петербурга выступил с инициативой о признании утратившим силу ранее выданного ЗАО «Источник-Строй» разрешения на проектирование и строительство жилого дома по адресу: Фрунзенский район, квартал 21, ул. Димитрова, перед домами № 3-2, 3-3, 3-4 (юго-восточнее пересечения ул. Димитрова и М. Балканской ул.). «Инвестор не выполняет условий договора», - сообщил, представивший на заседании городского правительства проект соответствующего постановления Роман Филимонов. Более того, как уточнил вице-губернатор Александр Вахмистров, ЗАО «Источник-Строй» находится «на грани банкротства», КУГИ готовится предъявить ему штрафные санкции.
«И что, мы вот так просто и отпустим на волю инвестора, за которым остались обманутые дольщики? - поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Наверное, нужно прописать в тексте постановления требования по разрешению ситуации с дольщиками». Р.Филимонов сообщил, что в ходе строительства ЗАО «Источник-Строй» выполнены работы по фундаменту и установке каркаса. «Мы, конечно, должны определить, сколько денег собрал инвестор с дольщиков и какие затраты осуществлены при строительстве. А после передать эти данные в правоохранительные органы», - сообщил он.
Губернатор настояла на том, чтобы Комитет по строительству совместно с Юридическим комитетом Смольного выработал новую формулировку для включения в состав постановлений по такого рода вопросам пункт, устанавливающий ответственность за решение проблем дольщиков. В результате утверждение постановления временно отложено.