GVA Sawyer: Проекты редевелопмента должны учитывать развитие транспортной инфраструктуры
По словам президента компании GVA Sawyer Веры Сецкой, комплексное развитие бывших промышленных территорий должно учитывать как экологические требования, так и транспортную доступность.
Предлагая консалтинговые услуги топ-менеджерам компаний-заказчиков, GVA Sawyer стремится предусмотреть эти условия. Так, проект второй очереди редевелопмента территории ОАО «Красный треугольник» учитывает преобразование Обводного канала в трассу непрерывного движения. Как уточняет глава отдела стратегического консалтинга петербургского филиала компании Сергей Рябинин, реализация II очереди Западного скоростного диаметра предусматривает прокладку новой магистрали вдоль западного берега р. Екатерингофки с выходом на Обводный канал, а на протяжении трассы набережной рассматривается строительство нескольких транспортных развязок.
GVA Sawyer, по словам главы департамента филиала Ирины Солоновой, также консультирует ОАО «Фольгопрокатный завод» по проекту редевелопмента территорий части Матисова острова и Ново-Адмиралтейского острова, получивший название «Новая Коломна». Проект предусматривает развитие как деловой, так и жилой недвижимости. Развитие территории, в соответствии с Генпланом, предполагает прокладку новых магистралей и мостов, для чего будет частично использована существующая инфраструктура предприятий. Как известно, Генпланом также предусмотрено строительство моста, соединяющего Ново-Адмиралтейский остров с Васильевским.
При разработке концепции развития еще одной промышленной территории - зоны Синопской наб. - GVA Sawyer в партнерстве с перетбургскими архитекторами предусматривала создание дополнительной транспортной магистрали, параллельной Новгородской ул. Впрочем, это не устроило владельцев нескольких производственных территорий, участки которых пересекла бы эта магистраль. В настоящее время, как подчеркивают менеджеры GVA Sawyer, проект ограничен Синопской наб., Тульской ул., ул. Красного текстильщика и ул. Моисеенко. Реализация редевелопмента осложняется также близостью проекта «Невская ратуша», на который придется ориентироваться застройщикам прилегающих территорий.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершает строительство подстанции № 369 А. Строительство объекта началось в сентябре
Сегодня на объекте завершена строительная часть работ, а также прокладка 2 кабельных линий от подстанции «Западная» 330 кВ на подстанцию № 369 А. На подстанции полностью смонтированы два трансформатора мощностью по 63 МВА каждый и ведутся пуско-наладочные работы, полностью завершить которые планируется в конце ноября
На следующем этапе планируется проложить кабельные линии от подстанции № 369 А до подстанции № 535 Юго-западных очистных сооружений. Через этот транзит по кабельным линиям увеличивается надежность энергоснабжения Константиновского дворца, Стрельны, а также разгрузится транзит между ЛАЭС и Ломоносовом.
Новая подстанция № 369 А на Юго-Западе Санкт-Петербурга обеспечит надежное электроснабжение жилых домов и промышленных предприятий Сосновой поляны Красносельского района, а также I очереди комплекса «Балтийская жемчужина».