GVA Sawyer: Проекты редевелопмента должны учитывать развитие транспортной инфраструктуры
По словам президента компании GVA Sawyer Веры Сецкой, комплексное развитие бывших промышленных территорий должно учитывать как экологические требования, так и транспортную доступность.
Предлагая консалтинговые услуги топ-менеджерам компаний-заказчиков, GVA Sawyer стремится предусмотреть эти условия. Так, проект второй очереди редевелопмента территории ОАО «Красный треугольник» учитывает преобразование Обводного канала в трассу непрерывного движения. Как уточняет глава отдела стратегического консалтинга петербургского филиала компании Сергей Рябинин, реализация II очереди Западного скоростного диаметра предусматривает прокладку новой магистрали вдоль западного берега р. Екатерингофки с выходом на Обводный канал, а на протяжении трассы набережной рассматривается строительство нескольких транспортных развязок.
GVA Sawyer, по словам главы департамента филиала Ирины Солоновой, также консультирует ОАО «Фольгопрокатный завод» по проекту редевелопмента территорий части Матисова острова и Ново-Адмиралтейского острова, получивший название «Новая Коломна». Проект предусматривает развитие как деловой, так и жилой недвижимости. Развитие территории, в соответствии с Генпланом, предполагает прокладку новых магистралей и мостов, для чего будет частично использована существующая инфраструктура предприятий. Как известно, Генпланом также предусмотрено строительство моста, соединяющего Ново-Адмиралтейский остров с Васильевским.
При разработке концепции развития еще одной промышленной территории - зоны Синопской наб. - GVA Sawyer в партнерстве с перетбургскими архитекторами предусматривала создание дополнительной транспортной магистрали, параллельной Новгородской ул. Впрочем, это не устроило владельцев нескольких производственных территорий, участки которых пересекла бы эта магистраль. В настоящее время, как подчеркивают менеджеры GVA Sawyer, проект ограничен Синопской наб., Тульской ул., ул. Красного текстильщика и ул. Моисеенко. Реализация редевелопмента осложняется также близостью проекта «Невская ратуша», на который придется ориентироваться застройщикам прилегающих территорий.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко надеется, что Министерство культуры до конца 2008 г. утвердит новый архитектурный облик второй сцены Мариинского театра. «Мариинский театр строится. Но не утвержден внешний облик театра. Это федеральный проект, но мы, конечно, в нем заинтересованы. И полагаю, что до конца года, Министерство культуры определится с архитектурным обликом этого проекта», - заявила она Матвиенко в эфире радиостанции «Эхо Петербурга».
В.Матвиенко отметила, что вести строительство в центре города очень тяжело. «Когда начали забивать сваи, появились проблемы с грунтами, пришлось менять технологию. Это нормальный процесс строительства в таких сложных местах. Мариинский театр обязательно будет достроен, Министерство культуры заверило в этом правительство города», - сказала губернатор.
Она добавила, что Министерство культуры подтверждает, что в 2010 г. строительство второй сцены Мариинского театра будет закончено. «Для этого есть все условия. Задача напряженная, но полагаю, что это возможно в 2010 г. закончить строительство», - заключила губернатор.