В Москве завершились первые Дни архитектуры
С 4 по 14 октября
Первые Дни архитектуры в Москве были приурочены ко Всемирному дню архитектуры, который традиционно отмечается в первый понедельник октября. Целью Дней, инициированных агентством P-Arch, являлось привлечение внимания общественности, городских властей, туристов и всех, неравнодушных к жизни города, к достижениям современной архитектуры. Дни дали уникальную возможность познакомиться с самыми интересными объектами современной городской архитектуры. В экскурсиях в общей сложности приняло участие более 400 человек. Специально, чтобы посетить Дни архитектуры в Москву приехали участники из Томска, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода.
Участники Дней архитектуры смогли совершить два автобусных тура «Свежая десятка. Самые интересные здания Москвы 2007-2008 гг.» и «21 здание 21 века». Агентство P-Arch отобрало самые интересные и яркие столичные новостройки в разном стиле, от классики до хайтека, и разной функциональности, от жилых комплексов до офисов театров. Объединяет их помимо хронологии одно – качество архитектуры.
Другое направление – экскурсии по объектам с архитекторами и заказчиками. В рамках Дней архитектуры силами проекта «Свобода Доступа» прошли экскурсии в многофункциональный комплекс «Фьюжн_парк» с музеем уникальных автомобилей из частных коллекций «Автовилль» (арх. Владимир Плоткин, ТПО «Резерв», девелопер - «Интеко»), многофункциональный торгово-развлекательный комплекс и бизнес-парк «Метрополис» и бизнес-парк «Западные ворота» (арх. Борис Левянт, ABD architects, девелопер – ГК «Центурион»), башню «Федерация» (арх. Сергей Чобан и Петер Швегер). В каждом из представленных объектов есть не только яркое архитектурное решение, но и публичная, общественная составляющая, делающая эти постройки значимыми для города. Экскурсии провели главный архитектор ТПО «Резерв» Владимир Плоткин, генеральный директор ABD architects Борис Левянт и главный архитектор проекта компании nps tchoban voss Матиас Лассен (Matthias Lassen) соответственно. Таким образом, участники экскурсии получили уникальную возможность пообщаться в неформальной обстановке с руководителями и представителями ведущих архитектурных бюро.
Также экскурсия прошла в новый Центр дизайна ArtPlay на Яузе, который разместится в реконструированных корпусах завода «Манометр». В начале
Оценить достоинства советской архитектуры (1920-1980-х гг.) участники смогли на экскурсии проекта «СовАрх» по одному из самых утопичных проектов социалистического преобразования Москвы – по бывшему Новокировскому пр. (ныне пр. Академика Сахарова и ул. Маши Порываевой).
В связи с большим интересом к первым Дням архитектуры, агентство P-Arch планирует провести вторые Дни архитектуры весной
ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) подписали инвестиционное соглашение о совместной реализации инвестпроектов Оунэ – Высокогорное и Санкт-Петербург – Бусловская с привлечением средств Инвестиционного фонда, сообщает пресс-служба РЖД.
Суммарные инвестиции на реализацию двух проектов со стороны Инвестфонда составляют 45,5 млрд. рублей. На проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорное со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань выделяется 17,6 млрд. рублей (30% от общей стоимости проекта). На проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская будет выделено 28 млрд. рублей (35% от общей стоимости проекта).
Организация скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит привлечь дополнительные объемы пассажиропотока и укрепить позиции России на рынке международных транспортных и туристических услуг. Если перейти к более крупным масштабам, то реализация проекта в совокупности с созданием скоростной магистрали Центр – Юг позволит создать скоростное транзитное сообщение между севером и югом Европы.
Проект преследует и другие цели. Вынос грузового движения на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск создаст условия для провоза грузов к портам Финского залива (Приморск, Высоцк, Выборг) до 60 млн. тонн в год.