Петербургский Водоканал экономит электроэнергию
Замена освещения на Волковской водопроводной станции на энергоэффективное позволит Водоканалу экономить более 55 % электроэнергии ежегодно.
В начале ноября на Волковской водопроводной станции начались работы по замене наружного и внутреннего освещения в рамках энергосервисного контракта, заключенного сроком на 5 лет. Модернизация системы освещения станции позволит предприятию сэкономить за весь период действия договора более 500 тыс. кВт*час (более 55 %) от текущих значений потребляемой на станции электроэнергии, что, исходя из текущего тарифа, составит более 4 млн. руб.
В рамках проекта на станции планируется реконструировать систему освещения – заменить 700 светильников на новые светодиодные. В данный момент уже заменено 473 светильника, что составляет 67 % объема работ. Полностью завершить работы по замене планируется до конца декабря 2020 года.
За период действия контракта (5 лет) исполнитель должен обеспечить экономию энергоресурсов предприятия с помощью внедрения энергоэффективных технологий. В соответствии с условиями договора часть сэкономленных средств (7 %) остается в распоряжении ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», что ожидаемо составит сумму около 300 тыс. руб. за период действия договора.
По условиям энергосервисного договора исполнитель выполняет действия, которые направлены на энергосбережение и повышение эффективности использования энергетических ресурсов (например, электрической / тепловой энергии) заказчиком. Отличительной особенностью энергосервисного договора является то, что инвестор сам привлекает средства, необходимые для осуществления всего проекта. Затраты инвестора возмещаются за счет достигнутой экономии средств, получаемой после внедрения энергосберегающих технологий. Таким образом, у заказчика отсутствует необходимость в первоначальных затратах собственных средств или кредитовании.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» планирует и в дальнейшем привлечение инвестиций с помощью механизма энергосервиса для замены устаревших систем освещения, систем теплоснабжения, технологического оборудования объектов водоснабжения и водоотведения предприятия на энергоэффективные.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин и и. о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков открыли велодвижение по обустроенной велопешеходной дорожке на Бухарестской улице.
Совместно с представителями Петербургского велообщества руководители транспортной отрасли проехали по веломаршруту протяженностью 3,1 км от пр. Славы до ул. Салова. Он соединяет три станции метро: «Проспект Славы», «Международная», «Бухарестская».
«Выбирая для движения велосипед, мы поддерживаем здоровый образ жизни. Особенно в мегаполисе, когда многие горожане вынуждены вести сидячий образ жизни. Нельзя забывать, что свой отпечаток накладывает удаленная работа и самоизоляция, людям не хватает движения. Поэтому развитие велосипедной инфраструктуры является для нас приоритетным направлением», – отметил в своем выступлении Андрей Левакин. - Сейчас мы стараемся не только обустраивать отдельные веломаршруты, но и организовывать велополосы в рамках нового строительства. Так, совсем недавно мы открыли продолжение проспекта Ветеранов, где сделали отдельную велодорожку. Также сейчас выполняем обустройство велополосы вдоль Среднерогатской улицы».
Стоимость обустройства новой велодорожки на Бухарестской улице составила около 16,9 миллионов рублей. Работы велись с 2019 года силами ООО «ГЕОИЗОЛ».
По словам генерального директора ГК «ГЕОИЗОЛ» Елены Лашковой, при проведении работ ключевым принципом было строгое соблюдение нормативов создания велопешеходных дорожек и экологических требований.
«При создании велодорожки не было вырублено ни одного дерева, ни одного куста. Для удобства граждан мы сделали отдельную пешеходную дорожку, а на велодорожку нанесли долговечную разметку. Работы выполнены по европейским стандартам», - рассказала Елена Лашкова.
Веломаршрут на Бухарестской улице является одним из четырех запланированных к реализации в 2020 году. Вместе с этой велодорожкой появились аналогичные объекты велоинфраструктуры на Крестовском острове, на проспекте Юрия Гагарина и на участке Бухарестской улицы от Прогонной улицы до улицы Салова. Также в 2020 году спроектированы 12,3 км веломаршрутов в Невском районе, которые будут реализованы в перспективный период. В целом, до 2023 года Городской центр управления парковками планирует создание 9 велосипедных маршрутов в Приморском, Фрунзенском, Невском, Василеостровском, Красногвардейском, Кировском и Калининском районах.
«В этом году Городским центром управления парковками было запланировано создание 10 километров велодорожек. Три километра на Бухарестской улице – это последний этап работ. Все планы выполнены. На следующий год у нас запланировано проектирование порядка 10 километров велодорожек и создание 10 километров новых велодорожек. Дополнительно мы рассматриваем возможность увеличить количество веломаршрутов за счет нанесения разметки на улично-дорожной сети и на тротуарах, которые обладают достаточной шириной, позволяющей разделить потоки пешеходов и велосипедистов. Велоинфраструктуру мы планируем совместно с Центром транспортного планирования, экспертами, городскими велоактивистами, исходя из потребностей именно велосипедистов. И, безусловно, учитываем необходимость обеспечения безопасности всех участников дорожного движения», – отметил Дмитрий Ваньчков.
С точки зрения руководителя Петербургского велообщества Павла Хусу, маршрут на Бухарестской улице будет востребован велосипедистами, тем более что планируется его продолжение до улицы Олеко Дундича.
«Велодорожка, в целом, симпатичная, в потенциале может стать частью большого веломаршрута, который соединит юг города с центром», – подчеркнул Павел Хусу.
Отметим, что сотрудничество Городского центра управления парковками стало особенно продуктивным в текущем году и включило в себя ряд мероприятий: от совместных велопрогулок до разработки перечня безопасных веломаршрутов для реализации в перспективный период.