Проект реставрации Ярославова Дворища обойдется в 50 миллионов
В Великом Новгороде по заказу музея-заповедника отреставрируют один из символов города - исторический архитектурный комплекс Ярославово дворище и Торг.
Сейчас памятники старины находятся не в очень хорошем состоянии, на их реконструкцию потратят 50 млн рублей, которые выделят из федерального бюджета.
Подрядчику предстоит провести обследование инженерных конструкций, определить, как может повлиять на них реставрация, предусмотреть организацию современных инфраструктурных элементов на территории памятника (в частности, средств доступа для инвалидов).
Проведение работ запланирована уже на 2021 год.
Стоимость документации составит 49,8 миллиона рублей.
Кстати, в последний раз ремонт достопримечательностей проводился порядка 50 лет назад. Такая вот нехитрая арифметика выходит - по миллиону за год эксплуатации.
Завершается разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области (ПКРТИ): она определит приоритеты развития дорог и общественного транспорта в регионе на ближайшие 15 лет.
Рабочая группа проекта получила 553 обращения, большая часть из которых пришла из Мурино, Кудрово и Бугров. Самое длинное письмо составило 3285 знаков, а наиболее активный участник предложил 20 идей. Прием заявок через специальный сайт шел с конца августа. Обращения уже включены в отдельные группы сценариев возможного развития транспортной системы Ленинградской области и сейчас проходят оценку на созданной математической модели транспортных потоков.
На основе самых ценных предложений, учтенных при создании ПКРТИ, запланированы обходы Кингисеппа, Волосово, Отрадного, Тихвина, Мурино, Соснового Бора, которые позволят вынести магистральные транспортные потоки за пределы этих населенных пунктов. Отдельно в расчетах уделено место строительству дублера Дороги жизни, который возьмет свое начало с Шафировского проспекта, а также — новой дороги от Мги до Киришей.
Разработка ПКРТИ ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу ГКУ «Ленавтодор».
Собранные данные станут основой для создания математической модели транспортной сети. В дальнейшем она станет своего рода цифровым «испытательным полигоном»: при внесении любых изменений на модели видно, какой эффект получится в итоге.