ГК «ЛСР» приобрела участок у концерна «Алмаз-Антей»
ГК «ЛСР» приобрела участок у концерна «Алмаз-Антей» по адресу ул. Красного Курсанта, 19 (Питер, Петроградский район) площадью 7,8 тыс. кв. м за 720 млн руб.
На лот претендовали три участника, а начальная цена была 500 млн. В концерне итогом торгов довольны и ожидают, что остальные аукционы также пройдут по хорошей цене. Всего «Алмаз-Антей» выставил на продажу пять имущественных комплексов в разных районах Петербурга.
Сейчас на участке расположено несколько зданий: производственное нежилое здание площадью 10,6 тыс. кв. м, складское здание (577,5 кв. м), котельная (761,5 кв. м). На нем можно построить многофункциональный комплекс площадью 14–15 тыс. кв. м (отель, офисы и торговые площади). Инвестиции в развитие территории могут составить более 1 млрд руб.
На участке также можно построить жилье бизнес-класса, но на сегодняшний день ПЗЗ этого не позволяет, поэтому компании придется переводить зону в жилую или деловую. Следующие слушания по этому вопросу намечены на сентябрь 2021 года.
Пассажирам второго диаметрального маршрута (МЦД-2) станет проще подъехать к платформе Остафьево благодаря новому участку дороги, который соединит Южную улицу и Залинейный переулок.
Вблизи станции появятся остановки наземного пассажирского транспорта, две отстойно-разворотные площадки и перехватывающие парковки. Проект планировки на стадии разработки и будет готов до конца 2021 года. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Проектируемая улица будет иметь удобные съезды с Варшавского шоссе. Это даст возможность пустить автобусы от шоссе до станции Остафьево по новым маршрутам, а также разгрузить Варшавское и Симферопольское шоссе, ведь жители ближайших районов Москвы и Московской области смогут пересаживаться с автомобилей на поезда наземного метро. На прилегающей территории появятся открытые перехватывающие парковки, где можно будет оставить машину и продолжить путь по МЦД-2», – рассказала Юлиана Княжевская.
Протяженность нового участка улично-дорожной сети составит 2,05 км, в том числе в границах Московской области, где будет проведена реконструкция 0,09 км Залинейного переулка.
«Реализация проекта позволит сформировать сеть местных и районных связей для транспортного обслуживания прилегающих к платформе территорий и соединить строящуюся магистраль Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево с Обводной дорогой», – пояснил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.