Москва сдаст в аренду 15 помещений в центре
Москва сдаст в аренду на электронных торгах 15 нежилых помещений свободного функционального назначения, площадью от 22,9 до 307 квадратных метров.
Два из них сдаются на льготных условиях для представителей малого и среднего бизнеса. Начальная цена лотов варьируется от 291,1 тысячи до 2,8 млн рублей годовых арендных платежей.
Больше всего помещений для коммерческих целей представлено в Пресненском районе Москвы – пять объектов. Четыре предложения для аренды доступно в Таганском районе, и по два помещения в Хамовниках, Красносельском и Басманном районах.
«Аренда нежилых помещений в центре города стабильно привлекательна для предпринимателей: в этом году город реализовал на торгах по аренде 60 помещений в ЦАО, из них 17 – по льготной ставке для малого и среднего бизнеса. При этом средняя конкуренция в ЦАО по итогам торгов в этом году составила в среднем четыре человека на лот и 11 человек на лот на аукционах для МСП», – сказал руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Все объекты расположены в подвалах, цоколе и на первых этажах жилых и нежилых домов, имеют свободное функциональное назначение и свободны от обременений. Представленные помещения подходят для размещения магазинов, аптек, офисов и других организаций бизнеса.
«За прошедшие семь лет по итогам городских торгов больше всего нежилых помещений арендовано в Центральном – 335 объектов, Юго-Западном – 293 объекта и Северном административных округах – 140 объектов. Так, помещением с самой высокой годовой арендной платой, установленной по результатам торгов, стал объект в ЦАО. В 2018 году здание площадью 1,7 тысячи квадратного метра в Хохловском переулке арендовали по ставке 43,4 млн рублей в год. Самым скромным по уровню годовой аренды объектом нежилой недвижимости стал лот на юге столицы. В 2020 году помещение площадью 5,2 квадратного метра на Каширском шоссе город сдал в аренду за 12,3 тысячи рублей в год», – рассказал министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
По всем представленным лотам ведется заявочная кампания. Ознакомиться с техническими характеристиками объектов, посмотреть фотографии и изучить лотовую документацию можно на инвестиционном портале города Москвы. Часть объектов доступна для просмотра в онлайн-режиме с помощью функции «360».
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин и и. о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков открыли велодвижение по обустроенной велопешеходной дорожке на Бухарестской улице.
Совместно с представителями Петербургского велообщества руководители транспортной отрасли проехали по веломаршруту протяженностью 3,1 км от пр. Славы до ул. Салова. Он соединяет три станции метро: «Проспект Славы», «Международная», «Бухарестская».
«Выбирая для движения велосипед, мы поддерживаем здоровый образ жизни. Особенно в мегаполисе, когда многие горожане вынуждены вести сидячий образ жизни. Нельзя забывать, что свой отпечаток накладывает удаленная работа и самоизоляция, людям не хватает движения. Поэтому развитие велосипедной инфраструктуры является для нас приоритетным направлением», – отметил в своем выступлении Андрей Левакин. - Сейчас мы стараемся не только обустраивать отдельные веломаршруты, но и организовывать велополосы в рамках нового строительства. Так, совсем недавно мы открыли продолжение проспекта Ветеранов, где сделали отдельную велодорожку. Также сейчас выполняем обустройство велополосы вдоль Среднерогатской улицы».
Стоимость обустройства новой велодорожки на Бухарестской улице составила около 16,9 миллионов рублей. Работы велись с 2019 года силами ООО «ГЕОИЗОЛ».
По словам генерального директора ГК «ГЕОИЗОЛ» Елены Лашковой, при проведении работ ключевым принципом было строгое соблюдение нормативов создания велопешеходных дорожек и экологических требований.
«При создании велодорожки не было вырублено ни одного дерева, ни одного куста. Для удобства граждан мы сделали отдельную пешеходную дорожку, а на велодорожку нанесли долговечную разметку. Работы выполнены по европейским стандартам», - рассказала Елена Лашкова.
Веломаршрут на Бухарестской улице является одним из четырех запланированных к реализации в 2020 году. Вместе с этой велодорожкой появились аналогичные объекты велоинфраструктуры на Крестовском острове, на проспекте Юрия Гагарина и на участке Бухарестской улицы от Прогонной улицы до улицы Салова. Также в 2020 году спроектированы 12,3 км веломаршрутов в Невском районе, которые будут реализованы в перспективный период. В целом, до 2023 года Городской центр управления парковками планирует создание 9 велосипедных маршрутов в Приморском, Фрунзенском, Невском, Василеостровском, Красногвардейском, Кировском и Калининском районах.
«В этом году Городским центром управления парковками было запланировано создание 10 километров велодорожек. Три километра на Бухарестской улице – это последний этап работ. Все планы выполнены. На следующий год у нас запланировано проектирование порядка 10 километров велодорожек и создание 10 километров новых велодорожек. Дополнительно мы рассматриваем возможность увеличить количество веломаршрутов за счет нанесения разметки на улично-дорожной сети и на тротуарах, которые обладают достаточной шириной, позволяющей разделить потоки пешеходов и велосипедистов. Велоинфраструктуру мы планируем совместно с Центром транспортного планирования, экспертами, городскими велоактивистами, исходя из потребностей именно велосипедистов. И, безусловно, учитываем необходимость обеспечения безопасности всех участников дорожного движения», – отметил Дмитрий Ваньчков.
С точки зрения руководителя Петербургского велообщества Павла Хусу, маршрут на Бухарестской улице будет востребован велосипедистами, тем более что планируется его продолжение до улицы Олеко Дундича.
«Велодорожка, в целом, симпатичная, в потенциале может стать частью большого веломаршрута, который соединит юг города с центром», – подчеркнул Павел Хусу.
Отметим, что сотрудничество Городского центра управления парковками стало особенно продуктивным в текущем году и включило в себя ряд мероприятий: от совместных велопрогулок до разработки перечня безопасных веломаршрутов для реализации в перспективный период.