В Вологодской области принята целевая программа «Доступное жилье» на 2009-2010 гг.

15.10.2008 16:38

Постановлением правительства региона утверждена долгосрочная целевая программа «Доступное жилье в Вологодской области на 2009-2010 гг.». Ее реализация направлена на увеличение доступности жилья для населения области, сокращение срока улучшения жилищных условий очередников, сообщает пресс-служба правительства региона.

В 2007 г. в Вологодской области организациями всех форм собственности было построено 6649 квартир и 1375 индивидуальных жилых домов общей площадью 488,7 тысяч кв. м, что на 46% больше, чем в 2006 г. Вместе с тем, площадь ветхого и аварийного жилищного фонда области возросла с 1,367 млн. кв. м в 2001 г. до 1,671 млн. кв. м в 2006 г. По данным на 1 марта 2008 г., количество граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, по области составляет 33845 семей (почти каждая седьмая семья).

Постановлением также утвержден перечень подпрограмм, направленных на реализацию программы, в частности, «Обеспечение жильем отдельных категорий граждан области», «Развитие ипотечного жилищного кредитования области», а также «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства».

Финансирование программы будет осуществляться за счет средств федерального, областного и муниципальных бюджетов, общий объем составит 903,9 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас:

Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
08.10.2008 16:00

Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С 2002 г. город выдавал разрешения на изыскательские работы, однако в настоящее время действуют лишь два терминала одного из трех запроектированных аванпортов, построенные ООО «Моби Дик» в Кронштадте (бухта Литке).

В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.

В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.

Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу 2008 г., по его словам, будут окончательно уточнена возможность создания намывных территорий в этих портах, выяснен объем затрат и механизмы финансирования проектов.

Подписывайтесь на нас: