КРОСТ создаст не менее 10 000 рабочих мест в жилых кварталах
Об этом заявила первый заместитель генерального директора концерна «КРОСТ» Марина Любельская на конференции Московского бизнес-клуба.
Основные тренды, которые будет формулировать Москва в следующем десятилетии – это создание полицентричного города и комплексная застройка, которая позволит создать новые места приложения труда и построить сбалансированный город с различными функциями: образование, спорт, жилье, работа, торговля, услуги, развлечения.
Концерн «КРОСТ» планирует в 2021 году стартовать сразу с несколькими проектами. Так, в квартале Union Park планируется снести еще 39 пятиэтажек и создать принципиально новый морфотип города. В квартале во время реконструкции будет создано почти 1000 дополнительных мест в новых детских садах и школах, построено 160 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. Суммарное количество рабочих мест в квартале составит не менее 8 000 по итогам реконструкции. Еще не менее 2000 рабочих мест будет создано в других кварталах.
Рабочие места будут созданы в «нижнем городе», который разместится в стилобатной части зданий. На крыше стилобатов будет разбит самый большой в Европе парк на кровле.
«Рабочие места появятся не просто в пешей доступности от жилья, а на первых этажах жилых кварталов, – рассказала Марина Любельская, – изменение городской среды диктует и новые форматы создания «нижних городов». Мы планируем в ближайшее время развивать офисно-деловые кластеры с развитой сетью стрит-ритейла как часть жилых кварталов за пределами ТТК».
По словам Марины Любельской, выпущенное накануне Правительством Москвы постановление №2019-ПП от 19.11.2020г., дополнительно простимулирует застройщиков закладывать создание рабочих мест в свои проекты. Теперь девелоперы, которые инвестируют в строительство офиса или промышленного производства за пределами ТТК, получат от Правительства льготы на изменение ВРИ.
«Эта льгота – мощный стимул для рынка недвижимости, который позволит создавать рабочие места в районах проживания, уменьшит маятниковую миграцию и станет еще одним стимулом развития полицентричной Москвы, – добавила Марина Любельская, – застройщики в ближайшие оды будут наращивать портфель объектов коммерческой инфраструктуры. Мы считаем, что в общем объеме проектов комплексного освоения территории этот объем может достигнуть до 20% от общего количества квадратных метров».
В конечном счете новый тренд на «нижние города» скажется и на жилой застройке, потому что приход офисов за пределы ТТК полностью изменит городскую среду. Переосмысление «офисной части города» потребует переосмысление офисных пространств, которые учитывают удаленную работу, наличие коворкингов в пешей доступности от жилых кластеров.
В мероприятии, приуроченном к вводу в эксплуатацию объекта, приняли участие губернатор региона Михаил Ведерников и заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Виктор Тимофеев. Также на открытии состоялось вручение наград за вклад в развитие дорожного хозяйства и успешное завершение работ.
Цепные мосты через реку Великая города Острова – объект культурного наследия федерального значения 1853 года постройки. Это единственные цепные транспортные мосты, сохранившиеся на территории России. Конструкция мостового перехода состоит из двух одинаковых мостов (Северного и Южного), пересекающих в одном створе оба рукава реки. Искусственные сооружения длиной 108 метров каждое являются уникальными и особенно ценными памятниками архитектуры и строительной техники.
В перечень работ по реставрации вошли подготовка территории строительства, капитальный ремонт Северного и Южного мостов, сооружение автодороги, устройство электроосвещения и молниезащиты, переустройство сетей связи, реставрация металлоконструкций (цепей), расчистка металлической фермы пескоструением.
Капитальный ремонт (реставрация) объекта проводился с октября 2019 года и завершен в ноябре 2020 года ‒ на месяц раньше срока, определенного датой контракта. Это стало возможным в том числе благодаря федеральной поддержке. Так, на реставрацию цепных мостов в рамках ведомственной целевой программы «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» из федерального бюджета выделено порядка 270,5 млн руб., в том числе 100 млн руб. ‒ в 2019 году, 170,5 млн руб. ‒ в текущем.
«Объект непростой и нужный. С 1953 года здесь не было капитального ремонта. На восстановление мостов решением руководства Федерального дорожного агентства было выделено больше 300 млн рублей. Очень важно, что в процессе работ удалось сохранить изначальный, исторический облик. Здорово и то, что современные технологии здесь тоже нашли свое применение», – отметил глава региона.
«Отрадно, что благодаря труду дорожников удалось сохранить такой уникальный объект, ‒ подчеркнул Виктор Тимофеев. – Со своей стороны Росавтодор всегда готов поддержать значимые проекты, которые улучшают состояние дорожной инфраструктуры в регионах и делают комфортной жизнь граждан нашей страны».
Отдельные слова признательности губернатор выразил руководству Росавтодора, поблагодарив за конструктивное взаимодействие и поддержку, которая была оказана региону. Михаил Ведерников также выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
В целом объем государственной поддержки дорожного хозяйства Псковской области из федерального бюджета в 2020 году составляет 1,8 млрд руб. На ремонт сельских дорог региона направили 238 млн руб., объем иных межбюджетных трансфертов составил 1 587,3 млн руб. Из них 698,8 млн руб. выделены в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», включая приведение в нормативное состояние автодорог в Псковской агломерации. Другую часть иных межбюджетных трансфертов ‒ 888,5 млн руб. ‒ планируется направить на продолжение строительства северного обхода г. Пскова, капитальный ремонт моста через реку Шелонь на 10-м км автомобильной дороги Дубровка – Дедовичи в Дедовичском районе, а также на ряд других объектов в регионе.