Эксперты: Кризис «снимет пену» с рынка недвижимости
В условиях финансового кризиса с рынка недвижимости уйдут слабые и плохо просчитанные проекты, не имеющие серьезных маркетинговых обоснований. Таким образом, «сойдет пена», и на рынке останутся осуществимые, прогнозируемые проекты, полагает руководитель Санкт-Петербургского филиала GVA Sawyer Николай Вечер.
Как подчеркнул президент компании Вера Сецкая, финансовые трудности, с которыми сталкиваются компании, не отменяют потребности в реализации проектов. «Вопрос состоит в том, какого стандарта недвижимость сегодня целесообразнее строить и на кого ее рассчитывать», - считает она. По словам эксперта, в условиях сокращения доступа к финансовым ресурсам, инвесторам следует более предусмотрительно оценивать масштаб и локализацию своих проектов, равно как и структуру предполагаемых потребителей. В частности, логистические комплексы класса A могут оказаться менее востребованы, чем класса B. Кроме того, при реализации проектов промышленно-логистического и коммерческого назначения будет чаще осуществляться фазирование.
Те же обстоятельства следует принимать во внимание, по мнению В.Сецкой, и застройщикам жилой недвижимости, учитывая сокращение ипотечного рынка и ожидаемый спад спроса на элитную недвижимость.
В настоящее время иностранные инвестиционные фонды, по ее сведениям, приостанавливают финансирование проектов или даже вообще сворачивают деятельность на территории России. Это связано, по ее мнению, не с низкой оценкой инвестиционной привлекательности страны, а с необходимостью использовать свободные средства для других нужд. При этом в относительном выигрыше оказываются те российские компании, которые в наименьшей степени зависели от кредитов. «Те, кто строил за счет долевого капитала, сегодня на коне», - отмечает В.Сецкая. По ее данным, у многих таких компаний остались средства на продолжение реализации проектов.
Открытие движения по южной части Западного скоростного диаметра, а также развязки КАД в районе Дачного пр. и Предпортовой ул. состоится 25 октября. Об этом заявил сегодня на форуме-выставке «Дороги России XXI века» генеральный директор ГУ ДСТО Борис Мурашев. По его словам, развязка будет иметь 15 съездов.
«ЗСД сегодня строится быстро, однако в строительстве применяются сложные технические решения, не позволяющие вести строительство с опережением графика», – заявил в ответ на вопросы журналистов о переносе открытия с 15 на 25 октября глава Росавтодора Олег Белозеров. Он также заверил прессу, что на уровне федерального бюджета все обязательства по финансированию строительства ЗСД выполняются, и впредь будут выполняться неукоснительно, переадресовав все претензии в части финансирования в адрес частных инвесторов.
Напомним, что завершение строительство ЗСД запланировано на 2011 г. Планируется, что трасса ЗСД, общей протяженностью в 46,6 км, позволит замкнуть первое транспортное кольцо вокруг Санкт-Петербурга. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 развязок в разных уровнях и уникальных для России мостовых сооружений над корабельным фарватером. 55% трассы пройдет по мостам и эстакадам и 45% по земляному полотну. По предварительным данным стоимость строительства ЗСД оценивается в 212 млрд. руб. Предполагается, что 34% инвестиций выделит федеральный бюджет, 50% - концессионер и 16% поступят из бюджета Санкт-Петербурга.