В районе Останкинский планируется строительство многофункционального комплекса
Проектом предполагается строительство многофункционального комплекса с подземной парковкой. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
В районе Останкинский будет возведен многофункциональный комплекс с объектами торгово-бытового обслуживания по адресу: Останкинский, проезд Ольминского, вл. 6, стр. 1, 2. Окончательный функционал объектов будет определен на последующих стадиях проектирования.
«На территории, расположенной между Проспектом Мира и Звездным бульваром, в шаговой доступности от станции метро «Алексеевская», на месте здания бывшей фабрики-прачечной №55, запланировано возведение многофункционального комплекса наземной площадью ориентировочно 9600 кв.м с подземным паркингом. В составе будущего комплекса планируется размещение объектов спортивного и культурного назначения, магазинов, объектов бытового обслуживания, а также объектов общественного питания и офисов», - рассказала Юлиана Княжевская.
На сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения» до 13 декабря 2020 года пройдут обсуждения данного проекта внесения изменения в правила землепользования и застройки Москвы.
Задать вопросы консультантам и внести пожелания по данному проекту можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения».
Все предложения граждан, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены авторами проектов.
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.