GVA Sawyer разработала концепцию возрождения района Альтштадт в Калининграде


15.10.2008 16:19

Одним из основных проектов, реализуемых в настоящее время компанией GVA Sawyer, является возрождение фрагмента исторического центра Калининграда, разрушенного во время войны. Участок 10 га располагается вблизи католического собора, рядом с которым находится могила Иммануила Канта. Территория реализации проекта на левом берегу р. Преголя (Прегель) ограничена Ленинским пр., ул. Шевченко, Зарайской ул., Московским пр., Октябрьской ул. и новым руслом реки.

Комплекс застройки, в соответствии с предложениями GVA Sawyer, будет включать жилую, торговую, офисную и гостиничную недвижимость общей площадью 120 тысяч кв. м. Поскольку проектом предусмотрено восстановление фасадов Королевского замка и Ганзейского района Альтштадта, архитектурные решения планируется выполнить в стиле исторической застройки Кенигсберга.

Проект включает сооружение пешеходного моста на остров Канта. В целом 30% территории предлагается предоставить для обустройства общественной зоны с фонтанами, парком, открытой сценой и зимним катком.


Подписывайтесь на нас:


15.10.2008 01:09

«Работа по содержанию и обслуживанию улично-дорожной сети (УДС) должна вестись комплексно и под жестким контролем со стороны государственных органов. Для этой цели может быть создано специализированное государственное учреждение. Такая возможность сегодня рассматривается в Санкт-Петербурге», - заявил в своем выступлении на форуме «Дороги России XXI века» зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах.

КБДХ разработал проектные предложения по созданию специализированного ГУ на базе ряда существующих компаний и предприятий отрасли, которые в настоящий момент проходит согласования. «Губернатор одобрила эту инициативу», - сказал С.Кельбах. По его словам, причиной для создания ГУ послужили системные проблемы в отрасли. Это и ограничения в использовании внебюджетных источников финансирования в соответствии с действующим законодательством, и недостаток управленческих возможностей частного бизнеса. Учитывая рост бюджетного финансирования на содержание улично-дорожной сети в последние годы, это еще и вопрос качества работ и эффективности использования средств. «Без ликвидации этих проблем невозможно говорить о существенном прогрессе в будущем», - заявил чиновник.


Подписывайтесь на нас: