Капремонт обновил 695 домов
В Ленинградской области завершено почти 75% работ по капитальному ремонту жилья, запланированных на 2020 год.
Накануне состоялись комиссионные приемки объектов по адресам: Кириши, ул. Пионерская, 1, где заменены инженерные системы, в том числе холодного и горячего водоснабжения, а также в Гатчине в домах № 4, 14, 16 на улице Урицкого, где отремонтированы системы теплоснабжения.
Фонд капитального ремонта Ленинградской области готовится к завершению работ, запланированных на 2020 год. Всего в краткосрочном плане-2020 — 695 многоквартирных домов и 1247 видов работ (1050 строительно-монтажных и 197 — проектно-сметных). 932 вида работ полностью завершены. Среди них — работы по замене лифтов, капитальному ремонту фасадов, кровель, инженерных систем: отопления, электроснабжения, горячего и холодного водоснабжения, водоотведения. По ряду работ завершается процедура приемки исполнительной документации. Практически все оставшиеся задачи — на финальной стадии.
«Важно, что на все работы в рамках капитального ремонта подрядчик предоставляет 5-летнюю гарантию», — отметила первый заместитель председателя комитета по ЖКХ Ленинградской области Екатерина Кайянен.
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.