Город выставил на торги 15 машино-мест на юго-востоке Москвы
На электронный аукцион по продаже выставлены 15 машино-мест, расположенных в четырехэтажном паркинге 2006 года постройки в районе Выхино-Жулебино по адресу: улица Привольная, д. 2, корп. 5.
Среди предложенных объектов – машино-места и обособленные боксы площадью от 16,5 до 21,6 кв. м.
Из выставленных на торги объектов шесть машино-мест находятся на цокольном этаже здания, девять парковочных боксов – на 2–4 уровнях. Для удобства автомобилистов в этом же здании расположены автосервис и мойка. Рядом с паркингом расположены устоявшаяся жилая застройка, станция метро «Лермонтовский проспект», одноименная улица и развязка МКАД. Минимальная стартовая стоимость одного лота составляет 538,2 тысячи рублей, а максимальная – 657,1 тысячи рублей. Это первые парковочные лоты в ЮВАО, предлагаемые инвесторам в 2020 году.
«Город регулярно предлагает к приобретению машино-места в самых разных локациях – от подземных паркингов многоквартирных домов до отдельно стоящих зданий. Всего с начала 2020 года по итогам городских торгов был заключен 321 договор купли-продажи машино-мест на общую сумму 154,7 млн рублей», – сказал министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Машино-места в Москве являются востребованной недвижимостью на городских торгах, добавил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
«В этом году город реализовал на торгах по продаже 332 машино-места общей площадью 6,4 тысячи квадратных метров, а конкуренция составила в среднем пять участников на лот. На открытых аукционах продали 21 объект, больше всего из них – 10 машино-мест – на северо-западе столицы», – отметил он.
Подать заявку на участие в торгах могут любые юридические и физические лица до 20 января 2021 года, аукцион состоится 28 января 2021 года. Ознакомиться с лотовой документацией, подробными характеристиками и процедурой городских торгов можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Имущество от города».
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.