В Петербургских дворах станет свободнее
В 2021 году в Петербурге появятся две новые стоянки для разукомплектованных транспортных средств.
Председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков проконтролировал ход строительства двух новых специализированных стоянок, предназначенных для разукомплектованных транспортных средств. В ходе рабочей поездки Кирилл Валентинович лично проверил, на каком этапе ведутся строительно-монтажные работы на объектах.
В настоящее время в Северной столице функционирует одна специализированная стоянка для брошенных хозяевами автомобилей. Она расположена на улице Кржижановского, недалеко от пересечения с улицей Коллонтай. С начала 2020 года на спецстоянку было перемещено 944 разукомплектованных автомобиля, из них 92 – грузовых, 787 – легковых и 65 транспортных средств нелегальных перевозчиков. На конец ноября это уже на 28% больше показателя 2019 года. Уменьшить нагрузку на эту специализированную стоянку должны две новые. Их строительство разделено на два этапа: первый завершится уже в 2020 году. Ввод в эксплуатацию обоих объектов запланирован на 2021 год.
«Имея три специализированные стоянки для разукомплектованных транспортных средств мы сможем более полно удовлетворять потребность города в местах хранения таких автомобилей и сократим издержки, связанные с дополнительным пробегом эвакуаторов», - говорит председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков.
Две дополнительные стоянки появятся в двух районах Санкт-Петербурга: Красносельском (Лигово) и Невском (Рыбацкое). Адреса выбраны не случайно: наибольшее число жалоб на брошенный автотранспорт во дворах жилых домов приходится именно на юг города. Такие автомобили не только мешают передвижению жителей и занимают места для парковки личного авто, но и представляют собой угрозу антитеррористической безопасности. Всего с начала текущего года отработано 1542 обращения, поступившие от жителей Северной столицы на портал «Наш Санкт-Петербург».
Благоустройство дворовых территорий – одна из приоритетных задач Правительства Северной столицы. Строительство двух дополнительных стоянок – это лишь часть работ Комитета по транспорту в рамках исполнения поручения губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова.
Подводя итоги рабочей поездки Кирилл Поляков отметил, что ход строительства обеих дополнительных стоянок идет согласно графику.
В настоящее время работа по перемещению, хранению и выдаче разукомплектованных транспортных средств категорий А, В, C, D и E осуществляется Комитетом по транспорту и СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» (СПб ГКУ «АВТ»). Для этих целей используется 5 эвакуаторов: два для легковых автомобилей и три для грузовых.
Перемещение разукомплектованных транспортных средств осуществляется на основании обращений граждан, поступающих на портал «Наш Санкт-Петербург», а также заявок администраций районов Санкт-Петербурга.
Информация о перемещенных разукомплектованных транспортных средствах передается в территориальные отделы полиции и в администрации районов Санкт-Петербурга, а также размещается на официальном сайте Агентства внешнего транспорта.
База перемещенных разукомплектованных транспортных средств доступна по ссылке http://lost-car.ru/
13 ноября комиссия Санкт-Петербургского УФАС России вынесла решение о наличии картельного соглашения между ООО «Грандстройсеверо-Запад» (ИНН 7811635050) и ООО «Ремстрой» (ИНН 7807192470), ООО «Партнер» (ИНН 7811677903), ООО «Вектор» (ИНН 7811548190) (нарушение ст.11 Закона о защите конкуренции).
Организации в 2018-2020 гг. совместно участвовали в 12-ти закупках на проведение работ по благоустройству территорий. Сумма начальных максимальных цен контрактов составляет более 98,8 млн руб. Одна из закупок (0172200004919000053) почти на 15 млн руб. проводилась в рамках Национального проекта «Жилье и городская среда».
Первоначально дело было возбуждено в отношении ООО «Грандстройсеверо-Запад» и ООО «Ремстрой». Однако в ходе проведения проверочных мероприятий антимонопольный орган в качестве ответчиков привлек еще две организации ООО «Партнер» и ООО «Вектор».
По итогам расследования установлено:
- снижение начальной максимальной цены контракта (НМЦК) на торгах составило от 0% до 1%;
- подача заявок и ценовых предложений осуществлялась с одного ip-адреса;
- файлы заявок создавались на одном компьютере, одним человеком.
В действиях участников картельного соглашения усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 178 УК РФ. Материалы этого дела будут направлены в ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.