В Санкт-Петербурге завершен сезон ремонта дорог
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорог.
В профильную адресную программу этого года вошли 82 объекта общей площадью 3 млн кв. м, в том числе 2 переходящих адреса. Объем финансирования составил 7 млрд рублей.
В настоящее время ремонт дорог завершен – отремонтированы 77 адресов общей стоимостью 6,6 млрд руб. Наиболее крупные из них – Петергофское шоссе, Среднеохтинский проспект, Выборгское шоссе, проспект Непокорённых, улица Маршала Говорова и другие. До конца месяца планируется завершить работы ещё на 3 адресах ремонта трамвайных путей. Еще два объекта (Московское шоссе от Колпинского шоссе до 3-го Бадаевского проезда и трамвайные пути на пр. Энгельса от пр. Луначарского до пр. Просвещения) являются переходящими – ремонт по ним будет окончен в 2021 году.
«Несмотря на секвестирование бюджета, связанного со сложной эпидемиологической ситуацией, нам удалось отстоять весь объём ремонта и выделенного на него финансирования. Во время пандемии на дорогах города уменьшился трафик, поэтому на некоторые объекты подрядчики вышли раньше предполагаемых сроков», – рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Подведомственное Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» продолжает использовать новые технологии в производстве работ. Так, по методу объемно-функционального проектирования в текущем году были отремонтированы Октябрьская набережная, Малоохтинский и Северный проспекты. Особенность метода заключается в том, что он дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки.
Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период. Покрытие становится устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушению на таком покрытии отсутствуют.
К другой инновационной и «зеленой» технологии относится метод холодной регенерации, в основе которого лежат материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно.
В 2020 году с использованием данной технологии были проведены работы по ремонту Ленсоветовской дороги и Михайловской дороги от дороги в Каменку до Заманиловской улицы. По словам начальника управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрея Демина, метод холодной регенерации сейчас востребован в Европе и все чаще применяется в России, например, в Астраханской области, Ставропольском крае, в Подмосковье.
Особое внимание уделяется контролю за качеством применяемых асфальтобетонных смесей и качеством выполняемых работ. Специалистами лаборатории контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в период производства работ на объектах ремонта отобрано и проверено 265 проб битумного вяжущего, 36 проб песка, 163 пробы асфальтобетонной смеси и почти 1000 проб из уже готового асфальтобетонного покрытия.
Нежилое помещение свободного назначения площадью 435,4 квадратных метра расположено в Хамовниках по адресу: Смоленский бульвар, дом 13, строение 8.
Объект выставлен на продажу через публичное предложение, начальная цена торгов – 34,3 млн рублей.
Выставленное на торги подвальное помещение расположено в жилом кирпичном доме 1934 года постройки в пешей доступности от метро «Смоленская». Помещение свободно от обременений, оборудовано необходимыми коммуникациями и имеет отдельный вход.
«Нежилая недвижимость в центре столицы всегда пользуется повышенным спросом у инвесторов и предпринимателей, особенно когда приобрести объект можно по сниженной стоимости. Начальная цена на торгах за данное помещение стартует от 78,7 тысячи рублей за квадратный метр, однако в ходе торгов она может снизиться до 50%. Среднее снижение начальной цены в ходе продажи через публичное предложение составляет в этом году 22,5%, а конкуренция – 8 участников на лот», – отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Он добавил, что всего за 10 месяцев этого года город реализовал на торгах 130 нежилых помещений через публичное предложение, 21 из них – в центральных районах города.
Покупателем данного государственного имущества может быть любое физическое и юридическое лицо, за исключением государственных и муниципальных унитарных предприятий и учреждений, в уставном капитале которых доля Российской Федерации превышает 25%.
«С начала 2020 года по итогам городских торгов было заключено 69 договоров купли-продажи нежилых помещений в ЦАО общей площадью 7,85 тысячам квадратных метров и суммарной стоимостью 679,2 млн рублей», – сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Заявки на участие принимаются до 2 декабря, торги состоятся 10 декабря 2020 года. Ознакомиться с техническими характеристиками объекта, посмотреть фотографии и документацию объект, а также осмотреть помещение в виртуальном режиме 3D можно на инвестиционном портале города Москвы.