В Санкт-Петербурге завершен сезон ремонта дорог
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорог.
В профильную адресную программу этого года вошли 82 объекта общей площадью 3 млн кв. м, в том числе 2 переходящих адреса. Объем финансирования составил 7 млрд рублей.
В настоящее время ремонт дорог завершен – отремонтированы 77 адресов общей стоимостью 6,6 млрд руб. Наиболее крупные из них – Петергофское шоссе, Среднеохтинский проспект, Выборгское шоссе, проспект Непокорённых, улица Маршала Говорова и другие. До конца месяца планируется завершить работы ещё на 3 адресах ремонта трамвайных путей. Еще два объекта (Московское шоссе от Колпинского шоссе до 3-го Бадаевского проезда и трамвайные пути на пр. Энгельса от пр. Луначарского до пр. Просвещения) являются переходящими – ремонт по ним будет окончен в 2021 году.
«Несмотря на секвестирование бюджета, связанного со сложной эпидемиологической ситуацией, нам удалось отстоять весь объём ремонта и выделенного на него финансирования. Во время пандемии на дорогах города уменьшился трафик, поэтому на некоторые объекты подрядчики вышли раньше предполагаемых сроков», – рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Подведомственное Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» продолжает использовать новые технологии в производстве работ. Так, по методу объемно-функционального проектирования в текущем году были отремонтированы Октябрьская набережная, Малоохтинский и Северный проспекты. Особенность метода заключается в том, что он дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки.
Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период. Покрытие становится устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушению на таком покрытии отсутствуют.
К другой инновационной и «зеленой» технологии относится метод холодной регенерации, в основе которого лежат материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно.
В 2020 году с использованием данной технологии были проведены работы по ремонту Ленсоветовской дороги и Михайловской дороги от дороги в Каменку до Заманиловской улицы. По словам начальника управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрея Демина, метод холодной регенерации сейчас востребован в Европе и все чаще применяется в России, например, в Астраханской области, Ставропольском крае, в Подмосковье.
Особое внимание уделяется контролю за качеством применяемых асфальтобетонных смесей и качеством выполняемых работ. Специалистами лаборатории контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в период производства работ на объектах ремонта отобрано и проверено 265 проб битумного вяжущего, 36 проб песка, 163 пробы асфальтобетонной смеси и почти 1000 проб из уже готового асфальтобетонного покрытия.
Документы о готовности к новому отопительному сезону 2020-2021 годов утверждены Ростехнадзором и вручены сегодня профильным заместителям администраций районов города.
«Подтверждение готовности районов к зиме - окончательный этап целого комплекса мероприятий, который город должен проходить ежегодно. Можно отметить, что на всей территории Санкт-Петербурга на сегодня обеспечена готовность всех потребителей тепловой энергии к прохождению осенне-зимнего периода 2020-2021 года», - сказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
Он отметил, что для этого была проделана масштабная работа, требующая четкости взаимодействия жилищного и энергетического блока, Северо-Западного управления Ростехнадзора на всех этапах подготовки.
«Особое значение в подготовке к отопительному сезону играет работа инспекторов Северо-Западного управления Ростехнадзора, которые на местах проверяют готовность инженерного комплекса, контролируют качество подготовки организаций и администраций к отопительному сезону», - отметил вице-губернатор.
Подготовка к зиме - это многоэтапный и строго регламентированный комплекс мероприятий, в котором участвует ряд ведомств и служб.
Так, к 1 сентября подтвердил свою техническую готовность к зиме жилищный фонд. За сезон подготовлено 23 661 жилое здание.
К 3 сентября во исполнение поручения Губернатора Санкт-Петербурга на все многоквартирные дома были получены паспорта готовности.
К 1 ноября готовность подтвердил энергетический блок города, а на заключительном этапе, до 15 ноября, положительную оценку по подготовке к зиме получили уже администрации районов.
По итогам проверки администраций районов города Северо-Западным управлением Ростехнадзора их готовность к отопительному периоду подтверждена 18 паспортами, которые были оформлены в установленный срок.
Сегодня в Жилищном комитете с участием Комитета по энергетике и инженерному обеспечению документы вручены представителям районов Санкт-Петербурга.
Напомним, на начальном этапе подготовки к отопительному сезону жилищного фонда были выполнены все работы по плану текущего ремонта, связанные с приемом тепла и технической укрепленностью жилищного фонда, в 3300 многоквартирных домах выполнены работы по приведению в надлежащее санитарно-техническое состояние подвальных помещений.