К концу 2024 года на всех четырехполосных автодорогах появится разделительное барьерное ограждение
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.
Строительство производственного комплекса на западе столицы запланировано для реализации на торгах. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Ранее Правительство Москвы одобрило внесение изменений в правила землепользования и застройки города Москвы в отношении территории по адресу: ул. Десантная (ЗАО). Соответствующее постановление подписал мэр Москвы Сергей Собянин.
На территории между Боровским и Заводским шоссе, вблизи Киевского направления Московской железной дороги на улице Десантная расположен участок площадью - 1,13 га, где расположится будущий производственный комплекс. На данный момент идет подготовка документации для проведения аукциона по реализации земельного участка. Направление производственной деятельности будущего объекта будет определено победителем по результатам торгов. В настоящее время участок свободен от застроек.
Возможная площадь будущего объекта – 14 420 кв. метров, высота – 20 метров, этажность – 5.
«Создание качественной производственной инфраструктуры не менее приоритетное и перспективное направление для города. Благодаря комплексному развитию производственных зон и индустриальных кластеров появляются дополнительные рабочие места для населения», - отметила Юлиана Княжевская.