К концу 2024 года на всех четырехполосных автодорогах появится разделительное барьерное ограждение
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.
Застройщик жилого комплекса «Новая звезда», концерн «КРОСТ», завершил выдачу ключей дольщикам корпусов №№ 5 и 6.
Таким образом, еще около 700 семей могут переехать в свои квартиры. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Два 24-хэтажных корпуса введены в эксплуатацию в сентябре 2020 года, им присвоены почтовые адреса: г. Москва, п. Сосенское, п. Коммунарка, ул. Бачуринская, д. 11А, корп. 2 и корп. 1 (ТиНАО).
В девелоперской компании отметили, что перед выдачей ключей все помещения в корпусах прошли проверку отделом постпродажного обслуживания. К примеру, было протестировано качество установки дверей и окон, работа систем отопления и всех инженерных коммуникаций и пр. Кроме того, дольщикам передаются ключи от кладовых и машино-места.
Как рассказала Анастасия Пятова, в шаговой доступности от жилых домов уже открыта школа нового поколения на 1100 мест, которая летом 2020 года была передана на баланс города. Уроки в ней проводятся уже с 1 сентября.
«Кроме того, в рамках жилого комплекса создана торговая галерея с коммерческими объектами и ландшафтный парк площадью 2,5 га», – сообщила Анастасия Пятова.